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中華人民共和國(guó)進(jìn)出口商品檢驗(yàn)法

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-05-07  來(lái)源:CIAPS
摘要:?。ǎ保梗福鼓辏苍拢玻比盏谄邔萌珖?guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第六次會(huì)議通過(guò) 根據(jù)2002年4月28日第九屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第二十七次會(huì)議《關(guān)于修改〈中華人民共和國(guó)進(jìn)出口商品檢驗(yàn)法〉的決定》修正...

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2014年5月07日熱點(diǎn)新聞: 以特斯拉為代表的純電動(dòng)汽車(chē)近兩年成為汽車(chē)業(yè)的新寵,不過(guò)礙于電池技術(shù)和價(jià)格因素限制,目前混合動(dòng)力汽車(chē)更加受到市場(chǎng)消費(fèi)者的喜愛(ài),這也意味著燃油發(fā)動(dòng)機(jī)在短時(shí)間內(nèi)還無(wú)法徹底從汽車(chē)中消失。 傳統(tǒng)的混合動(dòng)力大多是將一臺(tái)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和一部電動(dòng)馬達(dá)硬生生拼湊在一起,通過(guò)不同時(shí)段、車(chē)況(比如速度、路況等等)下的動(dòng)力輸出分工來(lái)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排,不過(guò)豐田公司近來(lái)研發(fā)出一種更加完美混合動(dòng)力方案,將內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)真正融合到了一起,并命名為——活塞發(fā)電線性引擎(FPEG)。 簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),F(xiàn)PEG引擎就像是一臺(tái)汽油發(fā)電機(jī)。目前,豐田的試做版本采用單缸設(shè)計(jì),相比傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)擁有更大的燃燒室和活塞,活塞在燃油爆燃所產(chǎn)生的推動(dòng)力下來(lái)回運(yùn)動(dòng),但這次它的任務(wù)并非是向車(chē)輪輸出動(dòng)力,而是發(fā)電。 介紹顯示,F(xiàn)PEG引擎的活塞帽帶有磁性,當(dāng)其在...    [詳細(xì)]
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