特斯拉股價(jià)周四大跌5.46%，跌破210美元，市值一夜蒸發(fā)390億美元，創(chuàng)下了這只波動(dòng)劇烈的股票今年的第11大單日百分比跌幅。此前匯豐給予該股“賣出”評級(jí)，目標(biāo)價(jià)146美元。

這意味著華爾街看空特斯拉的陣營又增添了一個(gè)新成員。匯豐的分析師質(zhì)疑這家電動(dòng)汽車制造商項(xiàng)目的時(shí)機(jī)，并表示其“魅力十足”的CEO埃隆·馬斯克既是一種資產(chǎn)，也是一種風(fēng)險(xiǎn)。

以邁克爾·廷德爾（Michael Tyndall）為首的匯豐分析師周四給予特斯拉相當(dāng)于“賣出”的評級(jí)，目標(biāo)價(jià)為146美元，意味著較周四收盤價(jià)209.98美元將下跌逾30%。

這種謹(jǐn)慎“源于圍繞（特斯拉）各種想法的時(shí)機(jī)和商業(yè)化的不確定性”，“我們看到特斯拉的前景和想法具有相當(dāng)大的潛力，但我們認(rèn)為時(shí)間可能比市場和估值反映的要長。”

不過，他們表示，特斯拉“不僅僅是一家汽車公司”。目前，電動(dòng)汽車可能是特斯拉營收和利潤的主要驅(qū)動(dòng)力，但按照該公司自己的說法，“特斯拉的未來是關(guān)于機(jī)器人、自動(dòng)駕駛汽車、能源存儲(chǔ)和超級(jí)計(jì)算機(jī)的。”

然而，匯豐的分析師們表示，其中許多想法還處于概念階段。很明顯，“目前的股價(jià)有相當(dāng)一部分是建立在希望上。”

至于馬斯克，他們表示，擁有一位“有魅力且令人信服”的CEO支持了特斯拉估值的希望因素。他的全球知名度為該公司帶來了客戶認(rèn)知度，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了在營銷廣告上花費(fèi)的金錢，他們稱之為“有形”利益。

馬斯克的“顯赫地位帶來了相當(dāng)大的‘單人’風(fēng)險(xiǎn)”。

這些分析師假設(shè)，特斯拉的FSD、Dojo超級(jí)計(jì)算機(jī)，以及擎天柱機(jī)器人“都將在這個(gè)十年末取得成功”，“然而，我們認(rèn)為，鑒于這些業(yè)務(wù)面臨的監(jiān)管和技術(shù)挑戰(zhàn)，它們的預(yù)期資本成本應(yīng)該遠(yuǎn)高于（特斯拉的）平均水平。”