根據(jù)凱利藍(lán)皮書(shū)最近的一份報(bào)告，今年9月美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的平均售價(jià)為50683美元，較去年同期的65000美元下降了超過(guò)14317美元，降幅達(dá)22%，較8月份的52212美元也有所下降。

分析師指出，這一趨勢(shì)與特斯拉今年以來(lái)的一系列降價(jià)保持一致。特斯拉Model 3和Model Y在美國(guó)的價(jià)格現(xiàn)在都已降至歷史最低。由于特斯拉的市場(chǎng)主導(dǎo)地位，這種定價(jià)策略反過(guò)來(lái)又影響了更廣泛的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。

隨著電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，2023年美國(guó)推出了大約15款新的電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型，有助于增加產(chǎn)品的可用性。本月初，美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的可售庫(kù)存（按天數(shù)計(jì)算）為97天，遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平，盡管較7月初約111天的峰值有所下降。

根據(jù)美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)新聞網(wǎng)站Electrek的說(shuō)法，更便宜的車(chē)型和7500美元的稅收抵免推動(dòng)了電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售，使得美國(guó)第三季度的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)了近50%。