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促銷“放大招”!多重優(yōu)惠疊加 國慶車市升溫

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2023-10-07  來源:中國證券報
摘要:  “唐DM-p老款系列最高可優(yōu)惠8.3萬元,海豹700全系優(yōu)惠7.5萬元!” 10月3日,深圳市南山區(qū)某比亞迪門店銷售經理胡偉(化名)告訴中國證券報記者,目前深圳市對所有新能源車型給予1.5萬元-2.2萬元...
 

“唐DM-p老款系列最高可優(yōu)惠8.3萬元,海豹700全系優(yōu)惠7.5萬元!”

10月3日,深圳市南山區(qū)某比亞迪門店銷售經理胡偉(化名)告訴中國證券報記者,目前深圳市對所有新能源車型給予1.5萬元-2.2萬元不等的地方補貼,疊加門店補貼,今年國慶的優(yōu)惠力度達到了全年最大,沖刺年底銷量。

隨著“金九銀十”汽車銷售旺季拉開帷幕,AITO問界、特斯拉、比亞迪仰望等品牌密集推出新車及大額購車優(yōu)惠權益,疊加各地政府購車補貼,車市迎來一波銷售熱潮。

業(yè)內人士表示,今年超長中秋國慶假期疊加廠家優(yōu)惠政策,有利于激發(fā)用戶購車熱情,加上多款新車集中放量,“金九銀十”銷量有望創(chuàng)新高。

新車供給加大

“9月12日正式上市后,新款M7發(fā)布后平均每天訂單超過1500單。截至9月30日,累計大定30000臺。這款車主打智能座艙和智能駕駛,新M7系列累計投入達到了5個億,獲得了華為深度賦能。”南寧國慶車展現場,AITO問界銷售經理王麗對著大批前來看展車的客戶熱情介紹著新款車配置。

“最近試駕新車都得排隊,問界新M7我們去了幾次門店都沒有現車,特斯拉Model Y改款車型也還在排隊等試駕,銷售說前面排了20多個人。”10月4日,北京某新能源汽車品牌銷售門店內,首次購車的吳先生告訴記者,目前看下來,老款車優(yōu)惠力度大一點,“但我們還是想等等新車”。

10月1日,特斯拉宣布,新款特斯拉Model Y正式上市,新車共推出3款車型,售價區(qū)間為26.39萬-34.99萬元。

“新款Model Y提速快了1秒,后驅版由原來的6.9s變?yōu)?.9s,續(xù)航也增加了9KM-28KM,標配的19寸輪轂由原來的銀色變?yōu)楹谖涫?,整體效果看起來帥了不少。同時加上了很多車主心心念念的256色氛圍燈,細節(jié)變化帶來了不少用戶體驗提升。”特斯拉銷售陳青介紹道。

除了問界和特斯拉,比亞迪旗下豪華品牌仰望于9月20日正式推出仰望U8豪華版,售價109.8萬元。“朋友圈有不少比亞迪經銷商投資人、供應商老板訂了U8,主要是為了跟比亞迪新車品牌拉近關系,同時親身感受下新車的產品性能。”某汽車品牌經銷商向記者透露。

華西證券表示,近期,領克EMP 8、銀河L6、問界M7、小鵬G9、仰望U8等重磅車型上市,10萬元-30萬元混動市場加速發(fā)力。優(yōu)質供給加速,疊加“金九銀十”購車旺季到來,需求有望快速回暖。

多重優(yōu)惠疊加

新車型上市同時,車企推出了大額優(yōu)惠,進一步推升了國慶期間的購車熱度。

“新款M7首銷期優(yōu)惠到10月7日截止,目前下定可以享受3.3萬元購車權益,包括現金優(yōu)惠6000元,價值12000元內外飾選配基金,以及價值15000元選配權益(三選一)。另外,按揭還可以享受綜合優(yōu)惠5000-8000元。”王麗告訴中國證券報記者。

“特斯拉老帶新的引薦可獲得3500元優(yōu)惠,國慶期間還有5000元鈑噴優(yōu)惠券。深圳提車還可以優(yōu)惠8000元,不限定上牌地。”陳青說。

此外,車企對現有車型在國慶期間也推出了大量優(yōu)惠折扣,疊加各地促汽車消費政策,部分車型的優(yōu)惠力度超過了8萬元。

以比亞迪熱銷的漢系列為例,據介紹,在深圳購車補貼疊加門店促銷,漢Dm-i系列可優(yōu)惠6.1萬元,漢EV老款系列優(yōu)惠可達到4萬元。而唐DMP老款系列優(yōu)惠力度更達到8.3萬元,海豹700全系可優(yōu)惠7.5萬元。

“小鵬P7 2022款480E直降41200元,中秋優(yōu)惠價18.87萬元!”記者在小鵬汽車某銷售人員朋友圈看到,小鵬汽車P7 2023款中秋優(yōu)惠力度在1.26萬元-1.37萬元不等。

“9月29日到10月4日下定,全系可以享受5000元選裝基金以及6000元地方補貼,合肥開票用戶還可以獨享30000積分。”蔚來合肥某直營店銷售人員表示,“店內展車還有5000元的現金折扣,量很少,需要搶。”

在智能電動車時代,自主品牌憑借深刻的用戶洞察、超前的智能配置、敏捷的組織架構,正在建立新的競爭優(yōu)勢。中金公司同時指出,國內新能源車供給端日益豐富,市場競爭日趨激烈,部分車企通過主動降價搶占市場份額,持續(xù)的價格競爭或導致車企盈利承壓,加重經營壓力。

 
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