近日有消息稱，大眾旗下捷達(dá)品牌正在與零跑汽車洽談合作事宜，大眾方面或?qū)①?gòu)買零跑的某一代平臺(tái)技術(shù)來助力捷達(dá)品牌的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。此前零跑汽車還被傳出在與境外企業(yè)接觸并洽談技術(shù)合作。

8月25日，在零跑汽車2023年上半年財(cái)報(bào)電話會(huì)上，管理層表示，對(duì)于外界報(bào)道不作具體的評(píng)論，零跑的全域自研慢慢地會(huì)在車型開發(fā)、技術(shù)應(yīng)用方面有所體現(xiàn)，尤其是在十多萬元車型上有超強(qiáng)的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力，業(yè)界也十分認(rèn)可，零跑有潛在的對(duì)外技術(shù)合作的機(jī)會(huì)，會(huì)積極構(gòu)建并尋求合作機(jī)會(huì)。與外界的技術(shù)合作可以擴(kuò)大零跑的業(yè)務(wù)量、增加影響力，并可以帶來直接收入。

此外，零跑方面還表示，在“四葉草”電子架構(gòu)發(fā)布的同時(shí)，也發(fā)布了四種商業(yè)合作方式，而這些合作方式并非無中生有，也是在溝通中逐步制定出來的。