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2013年1-4月我國鋰電池進(jìn)出口的主要貿(mào)易方式統(tǒng)計

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-04-02  作者:鑫欏資訊
摘要:1-4月以一般貿(mào)易和加工貿(mào)易方式出口鋰電池量分別占同期我國鋰電池出口總量的42.7%和38.6%。   出口量 萬個 ...

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2014年4月02日熱點(diǎn)新聞: 所謂新能源汽車,就是指不使用傳統(tǒng)石油化學(xué)能源的交通工具,使用非傳統(tǒng)能源的都是新能源汽車。所以新能源汽車用鋰電池還是鉛電池,應(yīng)由市場和消費(fèi)者來決定,國家要做的是控制好技術(shù)的安全性以及通用標(biāo)準(zhǔn)。 我國新能源汽車的發(fā)展出現(xiàn)了尷尬:政府熱推的以鋰電池動力為主的新能源汽車在市場上遇冷,而以鉛電池為動力的低速電動汽車反而在沒有國家層面補(bǔ)貼甚至不能上牌的情況下,受到消費(fèi)者和投資者的追捧。 追溯中國新能源汽車的發(fā)展路徑,一向是以提倡純電動汽車為主的,然而,通過多年的發(fā)展,國家投了大量的資金、政策予以支持,但是現(xiàn)在看來,新能源汽車發(fā)展還是比較緩慢,關(guān)鍵的技術(shù)沒有突破。目前政府主推的汽車動力是鋰電池,但在以往的實踐中鋰電池出現(xiàn)過安全性問題,且成本較高。 新能源汽車最重要的是動力問題,與鋰電池動力相比,目前...    [詳細(xì)]
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