據(jù)外媒報(bào)道，美國政府機(jī)構(gòu)計(jì)劃在2023預(yù)算年度內(nèi)采購9,500輛電動汽車，這一目標(biāo)幾乎是上一預(yù)算年度的三倍，但是美國政府的這一計(jì)劃面臨著供應(yīng)不足和成本上升等問題。

美國政府問責(zé)辦公室（The Government Accountability Office）表示，今年共有26個(gè)機(jī)構(gòu)的電動汽車采購計(jì)劃獲批，這些機(jī)構(gòu)將需要超過4.7億美元的車輛采購資金，以及近3億美元的額外資金，用于必要基礎(chǔ)設(shè)施的安裝和其他開支。
與價(jià)格最低的同級別汽油車相比，購買電動汽車的成本將增加近2億美元。這些機(jī)構(gòu)的車輛數(shù)量占聯(lián)邦車輛總數(shù)的99%以上，其中不包括美國郵政總局（USPS），后者是一個(gè)獨(dú)立的聯(lián)邦實(shí)體。美國政府沒有立即對置評請求作出回應(yīng)。
在采購電動汽車的過程中，美國政府機(jī)構(gòu)也面臨著一些障礙，例如無法買到足夠多的電動汽車，或是無法確定電動汽車是否能夠滿足需求。美國交通運(yùn)輸部就對政府問責(zé)辦公室表示，2022年，該部最初的目標(biāo)是采購430輛電動汽車，但是由于一些制造商取消部分訂單，他們最終將采購數(shù)量下調(diào)到了292輛。
美國海關(guān)和邊境保護(hù)局官員也表示，他們認(rèn)為電動汽車“不能為執(zhí)法設(shè)備提供支持，或無法在極端環(huán)境下執(zhí)行執(zhí)法任務(wù)，例如在邊境環(huán)境中”。
2021年12月，美國總統(tǒng)喬·拜登（Joe Biden）發(fā)布行政命令，要求政府機(jī)構(gòu)在2035年前停止購買汽油車。拜登的命令還規(guī)定，到2027年時(shí)，100%的聯(lián)邦輕型汽車采購都將是純電動或插電式混合動力汽車（PHEV）。
在截至2022年9月30日的12個(gè)月中，聯(lián)邦機(jī)構(gòu)將電動汽車和插電式混合動力車的采購量增加了4倍至3,567輛，采購比例也從2021年占汽車采購量的1%上升到了2022年的12%。
在采購電動汽車的過程中，美國政府機(jī)構(gòu)也面臨著一些障礙，例如無法買到足夠多的電動汽車，或是無法確定電動汽車是否能夠滿足需求。美國交通運(yùn)輸部就對政府問責(zé)辦公室表示，2022年，該部最初的目標(biāo)是采購430輛電動汽車，但是由于一些制造商取消部分訂單，他們最終將采購數(shù)量下調(diào)到了292輛。
美國海關(guān)和邊境保護(hù)局官員也表示，他們認(rèn)為電動汽車“不能為執(zhí)法設(shè)備提供支持，或無法在極端環(huán)境下執(zhí)行執(zhí)法任務(wù)，例如在邊境環(huán)境中”。
2021年12月，美國總統(tǒng)喬·拜登（Joe Biden）發(fā)布行政命令，要求政府機(jī)構(gòu)在2035年前停止購買汽油車。拜登的命令還規(guī)定，到2027年時(shí)，100%的聯(lián)邦輕型汽車采購都將是純電動或插電式混合動力汽車（PHEV）。
在截至2022年9月30日的12個(gè)月中，聯(lián)邦機(jī)構(gòu)將電動汽車和插電式混合動力車的采購量增加了4倍至3,567輛，采購比例也從2021年占汽車采購量的1%上升到了2022年的12%。