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深圳新星可轉債評級報告——六氟磷酸鋰篇

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2023-06-27  來源:公司公告
摘要:  新能源汽車增長失速,六氟磷酸鋰價格飆漲態(tài)勢逆轉,供給過剩格局下,預期行業(yè)競爭將不斷加劇,中小廠商或?qū)⒓铀俪? 六氟磷酸鋰是當前最常用的電解液鋰鹽,是動力電池不可或缺的配方之一。近年隨著全球新能...

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2023年6月27日熱點新聞: 6月13日,深圳市場監(jiān)督管理局發(fā)布《電動汽車充換電設施有序充電和V2G雙向能量互動技術規(guī)范》,將于2023-07-01開始施行。 據(jù)了解,深圳市至2025年, 新能源汽車保有量達到100萬輛左右,累計建成公共網(wǎng)絡和專用網(wǎng)絡快速充電樁4.3萬個左右,基礎網(wǎng)絡慢速充電樁79萬個左右。規(guī)范中提到,有序充電交流充電樁應滿足以下要求:a) 響應速度要求:充電設備接收到指令后在10s內(nèi)達到功率調(diào)節(jié)目標值,在接收功率調(diào)節(jié)指令 之前,充電功率為0的情況下,響應速度不做要求;b)調(diào)節(jié)精度要求:調(diào)節(jié)后充電功率與調(diào)節(jié)目標值的偏差不超過±0.5kW;c)功率調(diào)節(jié)范圍:最低可調(diào)節(jié)功率目標值不大于1.5kW。當電力系統(tǒng)發(fā)生短路故障引起電壓跌落時,V2G充放電設備注入電網(wǎng)的動態(tài)無功電流應滿足以下要求:a)自并網(wǎng)點電壓跌落的時刻起,動態(tài)無功電流的響應時間不大于30ms...    [詳細]
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