盡管2013年受制于產(chǎn)能、市場等因素的影響，萬里股份全年虧損1367萬元，但隨著募投項目的逐步投產(chǎn)，公司欲用3至5年時間重塑市場形象。為此，公司計劃2014年要確保達成產(chǎn)能119.538萬只（99.78萬KVAH）鉛酸蓄電池，實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入3.5億元，相比去年增長1.5倍。

      據(jù)了解，去年萬里股份與東風(fēng)、長安、慶鈴等汽車廠商的配套市場基本穩(wěn)定，銷量穩(wěn)中有升，但零售市場降幅較大，主要是受產(chǎn)量不足制約，采取了優(yōu)先保配套市場的策略；此外，由于鉛價持續(xù)走低，公司相應(yīng)下調(diào)了市場銷價，導(dǎo)致產(chǎn)品單價降低，也在一定程度上影響了銷售收入。

      同時，公司去年加大新產(chǎn)品研發(fā)力度，共計開發(fā)新產(chǎn)品11個，并通過優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計、工藝設(shè)計等技術(shù)手段，降低了制造成本，提升了產(chǎn)品質(zhì)量。公司通過引進國外優(yōu)良設(shè)備全自動包封配組機，完成拉網(wǎng)系列部分設(shè)備的安裝、調(diào)試，為今年的大量投入生產(chǎn)提供了條件。

      萬里股份在年報中還披露了募投項目的進展。其中，年產(chǎn)300萬只汽車啟動型免維護蓄電池項目的廠房建設(shè)及配套輔助車間已竣工，主要設(shè)備采購合同已簽訂，引進的國外優(yōu)良設(shè)備部分已安裝、調(diào)試，預(yù)計9月前可投入試生產(chǎn)；年產(chǎn)1500萬只電動車電池項目已組建一條動力電池組裝、加酸充電及后處理線，并利用啟動電池極板生產(chǎn)的富余設(shè)備能力，完成了小批量試生產(chǎn)，開發(fā)出了汽車動力電池、電動自行車電池等系列產(chǎn)品，取得了較好的效果。

      萬里股份表示，在完成非公開發(fā)行、生產(chǎn)經(jīng)營逐步走向正軌的背景下，公司將充分利用行業(yè)環(huán)保整治帶來的機遇，著力抓好募投項目建設(shè)，迅速擴大生產(chǎn)能力和經(jīng)營規(guī)模，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級，在全力拓展公司傳統(tǒng)的汽車電池配套、零售市場的同時，搶占電動車電池、汽車啟停電池等新興市場；力爭用3-5年時間，重新塑造萬里全國性主流品牌的形象，把公司打造成西部地區(qū)最大的鉛蓄電池生產(chǎn)廠商。