3 月 29 日消息，3 月 28 日晚間，比亞迪披露 2022 年報。公告顯示，比亞迪 2022 年實現(xiàn)營業(yè)收入 4240.61 億元，同比增長 96.2%；凈利潤 166.22 億元，同比增長 445.86%；基本每股收益 5.71 元；公司擬每 10 股派發(fā)紅利 11.42 元 (含稅)。

據(jù)了解，今日在業(yè)績會上，比亞迪董事長王傳福稱，我們的目標是在今年年底成為中國最大的汽車制造商。

在回應(yīng)近期中國車市價格戰(zhàn)時王傳福表示，價格戰(zhàn)的原因是供需矛盾，供大于求。一些企業(yè)要被淘汰，一些企業(yè)獲取更大的市場份額。家電、手機等行業(yè)都是這么打過來的，新能源、汽車也不例外。2023 年市場也進入一個淘汰賽階段，如果接下來供大于求，價格戰(zhàn)還會持續(xù)。王傳福也表示，價格戰(zhàn)確實對消費者造成了一定心理影響，但相信影響會在 4 月底降低。隨著 5 月各地車展開展，市場信心也會逐漸恢復(fù)。相信在 5 月，中國汽車市場會恢復(fù)到一個比較好的增長水平。

王傳福還表示，1、2 月份的中國汽車需求同比稍弱，但比亞迪依然保持一個強勁的增長，1、2 月銷量比去年同期還增長了很多，增長了約 84.2%。王傳福表示，再過幾天，3 月份數(shù)據(jù)就要發(fā)布，相信一季度銷量較去年同期仍然會保持 80% 以上的增速。

王傳福表示，騰勢品牌已經(jīng)接到 5 萬多單，奢侈品仰望品牌瞄準百萬元細分市場，盡管面臨“巨大挑戰(zhàn)”，但仍取得了不錯的成績。中國的新能源汽車市場已進入全面擴張階段。電池儲能需求依然強勁，消費品對電池的需求正在放緩，全球智能手機需求依然低迷。

此外王傳福還透露，比亞迪的半導(dǎo)體業(yè)務(wù)的 IPO 計劃仍在進行中。