1月3日，長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科（688779.SH）發(fā)布2022年度業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)14億元至16億元，同比增長(zhǎng)99.82%到128.36%。
對(duì)于業(yè)績(jī)變動(dòng)的原因，長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科表示，報(bào)告期內(nèi)下游客戶公司新型號(hào)、新技術(shù)產(chǎn)品需求量快速增長(zhǎng)，且公司4萬(wàn)噸/年車用鋰電池正極材料擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目全面實(shí)現(xiàn)滿負(fù)荷運(yùn)營(yíng)，二期項(xiàng)目部分產(chǎn)線完成建設(shè)并試運(yùn)行，公司產(chǎn)品產(chǎn)銷兩旺，產(chǎn)銷量同比實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。
同時(shí)，隨著部分新產(chǎn)線的投產(chǎn)，新技術(shù)、新設(shè)備投入使用，極大提高了產(chǎn)線生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本；原材料價(jià)格和供給波動(dòng)較大，公司經(jīng)營(yíng)部門通過(guò)實(shí)施擇時(shí)跟供應(yīng)商簽訂長(zhǎng)單等采購(gòu)策略，保障了公司原材料供應(yīng)穩(wěn)定，凈利潤(rùn)進(jìn)一步得到提升。
公開資料顯示，長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科成立于2002年，于2021年在科創(chuàng)板上市，是國(guó)內(nèi)較早從事三元正極材料相關(guān)研發(fā)、生產(chǎn)的企業(yè)之一，主要產(chǎn)品包括三元正極材料及前驅(qū)體、鈷酸鋰正極材料、球鎳等。目前已進(jìn)入寧德時(shí)代、比亞迪、億緯鋰能等主流鋰電池生產(chǎn)企業(yè)的供應(yīng)商體系。
目前新能源汽車所使用的動(dòng)力電池正極材料主要有磷酸鐵鋰（LFP）與三元正極（NCM、NCA）兩大類。近年來(lái)，在政策與原材料價(jià)格波動(dòng)等因素的交織下，兩種技術(shù)路線持續(xù)并存并持續(xù)博弈。
此前，受國(guó)家新能源汽車補(bǔ)貼政策的影響，動(dòng)力電池市場(chǎng)重心曾經(jīng)從磷酸鐵鋰正極材料轉(zhuǎn)移至能量密度和續(xù)航里程更優(yōu)的三元正極路線。
隨著動(dòng)力電池技術(shù)的突破和磷酸鐵鋰正極材料的優(yōu)化升級(jí)，推動(dòng)了磷酸鐵鋰正極材料市場(chǎng)空間的迅速拓寬。2021年磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量累計(jì)79.8GWh，占比51.7%，對(duì)三元鋰電池實(shí)現(xiàn)反超。
不過(guò)，2022年3月以來(lái)，伴隨著鎳、鈷、錳價(jià)格的回落，三元電池再度展現(xiàn)出競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。據(jù)浙商證券研報(bào)，2022年下半年硫酸鎳價(jià)格環(huán)比回落，三元材料電池的原材料成本持續(xù)下降，使得三元電池性價(jià)比回升，有利于帶動(dòng)三元電池市場(chǎng)份額增長(zhǎng)，從而拉動(dòng)三元前驅(qū)體需求。
“2022年3月后，三元車用電芯與鐵鋰車用電芯單價(jià)差由0.15元/Wh快速收窄至0.08~0.10/Wh之間，三元電池性價(jià)比提升顯著。”浙商證券指出。
面對(duì)旺盛的市場(chǎng)需求，長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科仍在持續(xù)擴(kuò)大其自有產(chǎn)能。公司四萬(wàn)噸三元正極二期項(xiàng)目已有部分產(chǎn)線投產(chǎn)，預(yù)計(jì)在今年12月底全面建設(shè)完成，明年一季度開始產(chǎn)能爬坡。
加碼三元正極材料的同時(shí)，長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科也布局了磷酸鐵鋰正極材料。2022年3月，該公司發(fā)行不超過(guò)32.5億元可轉(zhuǎn)債，其中9億元用于投建年產(chǎn)6萬(wàn)噸磷酸鐵鋰項(xiàng)目。據(jù)披露，公司6萬(wàn)噸磷酸鐵鋰正極項(xiàng)目預(yù)計(jì)明年一季度能完成設(shè)備安裝，二季度開始產(chǎn)能爬坡。
另外，在鋰價(jià)持續(xù)高企的背景下，長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科也在“試水”鈉電池正極材料。
近期公司在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示，公司鈉電正極尤其是層狀氧化物路線的樣品，經(jīng)客戶評(píng)測(cè)，其性能表現(xiàn)優(yōu)異，在競(jìng)品中屬第一梯隊(duì)。根據(jù)客戶的需求，公司將于明年投產(chǎn)一條鈉電正極中試線。
對(duì)于業(yè)績(jī)變動(dòng)的原因，長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科表示，報(bào)告期內(nèi)下游客戶公司新型號(hào)、新技術(shù)產(chǎn)品需求量快速增長(zhǎng)，且公司4萬(wàn)噸/年車用鋰電池正極材料擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目全面實(shí)現(xiàn)滿負(fù)荷運(yùn)營(yíng)，二期項(xiàng)目部分產(chǎn)線完成建設(shè)并試運(yùn)行，公司產(chǎn)品產(chǎn)銷兩旺，產(chǎn)銷量同比實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。
同時(shí)，隨著部分新產(chǎn)線的投產(chǎn)，新技術(shù)、新設(shè)備投入使用，極大提高了產(chǎn)線生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本；原材料價(jià)格和供給波動(dòng)較大，公司經(jīng)營(yíng)部門通過(guò)實(shí)施擇時(shí)跟供應(yīng)商簽訂長(zhǎng)單等采購(gòu)策略，保障了公司原材料供應(yīng)穩(wěn)定，凈利潤(rùn)進(jìn)一步得到提升。
公開資料顯示，長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科成立于2002年，于2021年在科創(chuàng)板上市，是國(guó)內(nèi)較早從事三元正極材料相關(guān)研發(fā)、生產(chǎn)的企業(yè)之一，主要產(chǎn)品包括三元正極材料及前驅(qū)體、鈷酸鋰正極材料、球鎳等。目前已進(jìn)入寧德時(shí)代、比亞迪、億緯鋰能等主流鋰電池生產(chǎn)企業(yè)的供應(yīng)商體系。
目前新能源汽車所使用的動(dòng)力電池正極材料主要有磷酸鐵鋰（LFP）與三元正極（NCM、NCA）兩大類。近年來(lái)，在政策與原材料價(jià)格波動(dòng)等因素的交織下，兩種技術(shù)路線持續(xù)并存并持續(xù)博弈。
此前，受國(guó)家新能源汽車補(bǔ)貼政策的影響，動(dòng)力電池市場(chǎng)重心曾經(jīng)從磷酸鐵鋰正極材料轉(zhuǎn)移至能量密度和續(xù)航里程更優(yōu)的三元正極路線。
隨著動(dòng)力電池技術(shù)的突破和磷酸鐵鋰正極材料的優(yōu)化升級(jí)，推動(dòng)了磷酸鐵鋰正極材料市場(chǎng)空間的迅速拓寬。2021年磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量累計(jì)79.8GWh，占比51.7%，對(duì)三元鋰電池實(shí)現(xiàn)反超。
不過(guò)，2022年3月以來(lái)，伴隨著鎳、鈷、錳價(jià)格的回落，三元電池再度展現(xiàn)出競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。據(jù)浙商證券研報(bào)，2022年下半年硫酸鎳價(jià)格環(huán)比回落，三元材料電池的原材料成本持續(xù)下降，使得三元電池性價(jià)比回升，有利于帶動(dòng)三元電池市場(chǎng)份額增長(zhǎng)，從而拉動(dòng)三元前驅(qū)體需求。
“2022年3月后，三元車用電芯與鐵鋰車用電芯單價(jià)差由0.15元/Wh快速收窄至0.08~0.10/Wh之間，三元電池性價(jià)比提升顯著。”浙商證券指出。
面對(duì)旺盛的市場(chǎng)需求，長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科仍在持續(xù)擴(kuò)大其自有產(chǎn)能。公司四萬(wàn)噸三元正極二期項(xiàng)目已有部分產(chǎn)線投產(chǎn)，預(yù)計(jì)在今年12月底全面建設(shè)完成，明年一季度開始產(chǎn)能爬坡。
加碼三元正極材料的同時(shí)，長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科也布局了磷酸鐵鋰正極材料。2022年3月，該公司發(fā)行不超過(guò)32.5億元可轉(zhuǎn)債，其中9億元用于投建年產(chǎn)6萬(wàn)噸磷酸鐵鋰項(xiàng)目。據(jù)披露，公司6萬(wàn)噸磷酸鐵鋰正極項(xiàng)目預(yù)計(jì)明年一季度能完成設(shè)備安裝，二季度開始產(chǎn)能爬坡。
另外，在鋰價(jià)持續(xù)高企的背景下，長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科也在“試水”鈉電池正極材料。
近期公司在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示，公司鈉電正極尤其是層狀氧化物路線的樣品，經(jīng)客戶評(píng)測(cè)，其性能表現(xiàn)優(yōu)異，在競(jìng)品中屬第一梯隊(duì)。根據(jù)客戶的需求，公司將于明年投產(chǎn)一條鈉電正極中試線。
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