12月15日晚，嵐圖追光正式首發(fā)亮相。搭載自研的高速自主領(lǐng)航駕駛系統(tǒng)，嵐圖追光可達到L2.9級自動駕駛水平，支持30+項智能輔助駕駛功能，可以實現(xiàn)高速公路、城市快速路場景點到點的智能輔助駕駛?；趰箞D中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)的車云協(xié)同計算，追光擁有全球首創(chuàng)的遠程挪車功能，支持直線30m的自選車位泊入任務(wù)，同級獨有的記憶泊車功能，只需經(jīng)過1次學(xué)習(xí)，就能實現(xiàn)長達1KM的自循跡泊入車位、召喚泊出。

▲嵐圖追光擁有全球首創(chuàng)的遠程挪車功能

這是嵐圖推出的首款高端轎車產(chǎn)品，也是東風(fēng)公司“科技躍遷”最新成果和電動化智能化轉(zhuǎn)型的又一力作。作為汽車行業(yè)國家隊，東風(fēng)率先在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域全面布局，探索漸進式和跨越式并行的智能駕駛技術(shù)發(fā)展路徑，智能駕駛產(chǎn)品完成乘用車和商用車全領(lǐng)域覆蓋，商業(yè)化落地取得階段性成果。

雙線并進，領(lǐng)跑智能駕駛賽道，L4級無人駕駛示范應(yīng)用達國際先進水平

“十三五”以來，東風(fēng)采用兩條路線向智能駕駛邁進：一是L1到L3-級漸進式的技術(shù)路線，主要面向C端市場，在東風(fēng)風(fēng)神皓極等車型上實現(xiàn)L3-越級量產(chǎn)搭車，模塊化、跨平臺、系列化投產(chǎn)；另一路線是跨越式進入到L3+高階智能駕駛輔助，重點針對無人駕駛出租車（Robotaxi）智慧出行和干支線智慧物流市場。

▲皓極搭載L3-級智能駕駛輔助系統(tǒng)，全車24個環(huán)境感知傳感器，為用戶提供540度全景影像

針對L3+級自動駕駛，東風(fēng)探索商用車到乘用車的無人駕駛、城市低速接駁等，掌握L4核心技術(shù)，達到國際先進水平，并在Robotaxi、東風(fēng)Sharing-Van等產(chǎn)品上實現(xiàn)示范運行。Robotaxi累計行駛里程已超200萬公里。東風(fēng)悅享率先進入雄安新區(qū)，成為進入雄安的第一家汽車央企。目前，東風(fēng)悅享業(yè)務(wù)覆蓋國內(nèi)30多個城市，累計運營里程超過30萬公里。



▲4月8日，東風(fēng)L4級5G自動駕駛車在雄安新區(qū)進行智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用

當(dāng)前正在研發(fā)的L3+級東風(fēng)高端自主品牌商業(yè)性規(guī)?；瘧?yīng)用，將在2025年前投放國內(nèi)市場。

自主研發(fā)，掌握多項核心技術(shù)，參與90%智能駕駛國標制定 牽頭2項國標

 “為自主掌握技術(shù)，支撐智能駕駛技術(shù)躍遷，我們牽頭或參與了5個智能駕駛領(lǐng)域國家重大項目，3個國家基金委課題，建立了完整的技術(shù)創(chuàng)新鏈。”東風(fēng)公司智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)首席總工程師邊寧說。

得益于《智能電動車仿真測試評價體系》、《學(xué)習(xí)型自動駕駛系統(tǒng)》等項目的順利完成，東風(fēng)構(gòu)建智能駕駛技術(shù)仿真測試評價體系、人工智能算法系統(tǒng)、快速學(xué)習(xí)和迭代等多項能力。

為促進智能駕駛商業(yè)化落地，東風(fēng)不僅自主掌握多模型復(fù)合軌跡規(guī)劃算法集、行泊一體運動控制策略、車輛安全算法迭代技術(shù)，形成專利17項、專業(yè)指南29篇，實現(xiàn)跨平臺、多模塊搭載，還參與90%智能駕駛相關(guān)國標制定，牽頭制定發(fā)布2項國家標準，即：《多車道行駛控制》、《汽車智能限速系統(tǒng)性能要求及試驗方法》?！抖嘬嚨佬旭偪刂啤?，對具有多車道自動橫縱向控制的系統(tǒng)功能和技術(shù)進行規(guī)范，并通過對應(yīng)的試驗方法驗證功能技術(shù)的合規(guī)性，實現(xiàn)該功能在智能網(wǎng)聯(lián)汽車上的安全使用和平穩(wěn)運行，是智能駕駛領(lǐng)域最重要的標準之一。

為進一步夯實智能駕駛基礎(chǔ)，東風(fēng)公司技術(shù)中心正在集成底盤技術(shù)，加速后軸轉(zhuǎn)向、主動和半主動懸架以及VMC車輛運動矢量控制首次創(chuàng)新應(yīng)用。

擴容“朋友圈”，打造技術(shù)策源地，代表湖北省首次入選工信部智能汽車產(chǎn)業(yè)集群競賽優(yōu)勝者名單

隨著智能汽車從以“車”為中心的交通工具向以“人”為中心的移動空間進化，對智能駕駛提出更高要求。

東風(fēng)積極擴展“朋友圈”，與行業(yè)合作伙伴頻頻“牽手”，與產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)相互成就，打造智能駕駛核心技術(shù)策源地。如與華為、中國移動、騰訊、中國信科、中電電科等企業(yè)推進C-V2X及5G自動駕駛等生態(tài)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟建設(shè)；與騰訊實現(xiàn)工業(yè)化與信息化的高度融合；與襄陽市政府、華為簽署“智行隆中”項目戰(zhàn)略合作框架協(xié)議；與中遠海運、中國移動在5G智慧港口無人駕駛領(lǐng)域開展戰(zhàn)略合作；與武漢市合作，推動高等級自動駕駛常態(tài)化運營。



▲東風(fēng)公司與襄陽市人民政府、華為技術(shù)有限公司簽訂“智行隆中”戰(zhàn)略協(xié)議

2021年6月，東風(fēng)公司牽頭，聯(lián)合在漢央企、高科技公司以及武漢理工、武大、華科大等院校成立“武漢市智能汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟”，充分發(fā)揮武漢汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，統(tǒng)籌各領(lǐng)域創(chuàng)新力量，推進中高級智能汽車商業(yè)化，打造產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。聯(lián)盟代表湖北省榮獲了工信部“漢襄十隨”智能汽車產(chǎn)業(yè)集群競賽優(yōu)勝者名單，成為湖北省入選該名單的第一個產(chǎn)業(yè)集群。

跨界合作拓寬東風(fēng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究思路，推動了一系列延伸產(chǎn)品出現(xiàn)，如無人駕駛救護車、無人駕駛快遞車、無人駕駛售貨車、Sharing-VAN無人消殺車、Sharing-Bus無人駕駛核酸采集車等。


▲東風(fēng)悅享無人駕駛核酸采集車

面向“十四五”，東風(fēng)公司持續(xù)加大研發(fā)力度，大力實施智能駕駛“躍遷行動”，旨在提前布局高級別智能駕駛技術(shù)研究，加快新技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用，提供賦能用戶美好生活的優(yōu)質(zhì)汽車產(chǎn)品和服務(wù)。