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多家企業(yè)碳酸鋰產(chǎn)線臨時(shí)停產(chǎn)!預(yù)計(jì)每天減產(chǎn)超20萬噸

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2022-12-05  來源:北極星電力網(wǎng)
摘要:1月29日,永興材料(002756)發(fā)布公告稱全資子公司江西永興特鋼新能源科技有限公司碳酸鋰冶煉生產(chǎn)線因配合環(huán)保調(diào)查需要臨時(shí)停產(chǎn)。消息一出,永興材料股票跌停。近日,又有多家企業(yè)宣布碳酸鋰生產(chǎn)線臨時(shí)停產(chǎn)。 12...

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2022年12月05日熱點(diǎn)新聞: IT之家 12 月 3 日消息,據(jù) The Elec 報(bào)道,現(xiàn)代汽車公司正計(jì)劃明年在其新的電動(dòng)汽車上應(yīng)用寧德時(shí)代的電池組技術(shù)。 消息人士稱,這項(xiàng)技術(shù)將電池單元直接放入電池組,而不需要模塊,將首先在新的輕型電動(dòng)車型號(hào)上采用,如起亞 Ray。 然而,這家汽車巨頭將使用鎳基電池,而不是磷酸鐵鋰(LFP)電池。特斯拉也采用了中國(guó)電池制造商的 CTP 技術(shù),其在中國(guó)銷售的車輛使用磷酸鐵鋰電池。 寧德時(shí)代的 CTP 技術(shù)已進(jìn)入第三代,該公司聲稱其最新的迭代技術(shù)比傳統(tǒng)的 4680 電池的密度高出 13%。 該技術(shù)還通過在電池之間放置垂直結(jié)構(gòu)和材料來吸收沖擊,從而提高耐用性。 現(xiàn)代汽車公司此舉將意味著,在未來會(huì)使用更多由寧德時(shí)代制造的電池,而來自 LG 能源解決方案和 SK On 的電池可能會(huì)減少。 這家韓國(guó)汽車制造商還計(jì)劃從其中國(guó)電池供應(yīng)商那里進(jìn)口更多電池,用于...    [詳細(xì)]
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關(guān)鍵詞: 碳酸鋰
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