通用汽車已與淡水河谷加拿大公司就其電動汽車電池的長期鎳供應達成協(xié)議。淡水河谷將從2026年下半年開始每年供應25000噸電池級硫酸鎳。
該材料將來自計劃中的加拿大貝坎庫爾（Bécancour）工廠。通用汽車希望在與LGES聯(lián)合生產(chǎn)的Ultium電池的正極中使用鎳。根據(jù)通用汽車的數(shù)據(jù)，鎳的數(shù)量足以滿足每年約35萬輛電動汽車的電池需求。
通用汽車沒有具體說明淡水河谷鎳電池將安裝在哪些工廠和型號 —— 該公告只是列出了迄今為止推出的所有基于Ultium平臺的電動汽車，從GMC Hummer EV到雪佛蘭Equinox電動汽車。但似乎很清楚這汽車制造商希望將直接在貝坎庫爾（Bécancour）現(xiàn)場將原材料加工成正極材料，因為通用和浦項制鐵的合資企業(yè)正在那里建設一座正極材料工廠。
淡水河谷加拿大并不是通用汽車唯一的鎳來源：十月份，該汽車制造商投資了澳大利亞電池材料供應商昆士蘭太平洋金屬公司（Queensland Pacific Metals），以確保獲得鎳和鈷資源。為保證通用汽車的鎳供應，鎳紅土礦石將在新喀里多尼亞（New Caledonia）開采并在湯斯維爾（Townsville）進行加工。
淡水河谷執(zhí)行副總裁Deshnee Naidoo表示，“來自加拿大冶煉廠的高純度低碳鎳”將供應通用汽車。 “這是淡水河谷基本金屬的一項重要協(xié)議，這是將通用汽車的關鍵合作伙伴帶入加拿大和北美的首個此類設施，”奈杜說。
魁北克省的貝坎庫爾（Bécancour）正日益成為電池材料的中心。除了淡水河谷計劃中的冶煉廠和通用-浦項制鐵合資公司Ultium CAM正極材料工廠外，巴斯夫還計劃在貝坎庫爾建設一座正極材料制造工廠。加拿大石墨生產(chǎn)商新世界石墨公司Nouveau Monde Graphite（NMG）在那里有一家工廠，將馬塔維尼礦（Matawinie）（也在魁北克省）開采的石墨加工成電池級負極材料，供應松下等。
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