比亞迪海豹

　　海豹擁有三種不同動(dòng)力配置、三個(gè)續(xù)航版本及四個(gè)配置等級，四款車型售價(jià)為20.98萬元-28.68萬元。

　　價(jià)格優(yōu)惠的同時(shí)，產(chǎn)品配置更新升級：海豹650km四驅(qū)性能版的用戶可通過OTA遠(yuǎn)程升級免費(fèi)獲得iTAC智能扭矩分配系統(tǒng)。對于廣受關(guān)注的全景天幕隔熱問題，比亞迪承諾，海豹全系將為消費(fèi)者贈送遮陽簾。

　　比亞迪表示，專屬海豹的常州工廠正開足馬力提升產(chǎn)能，新車將于下月開啟交付。

　　“海洋美學(xué)”再進(jìn)化

　　比亞迪海豹由比亞迪全球造型總監(jiān)沃爾夫?qū)?middot;艾格領(lǐng)銜的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)打造，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)遵循師法自然的原則，從廣闊的海洋中尋找靈感，使得“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念再度進(jìn)化，賦予海豹更具活力、更加豐富的運(yùn)動(dòng)美感。

　　基于更年輕、更新能源化的“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，海豹傳承了Ocean X概念車的精髓，造型犀利，車身姿態(tài)低趴；短前后懸、長軸距的完美車身比例，兼具運(yùn)動(dòng)和優(yōu)雅屬性。

　　此外，Ocean X前臉，海悅雙U懸浮式車燈，海浪漣漪“波紋”燈以及細(xì)節(jié)豐富的側(cè)面線條，都能給人留下深刻的印象，海天一線貫穿式水滴尾燈用參數(shù)化分布的點(diǎn)光源強(qiáng)化了精致感和科技感。

       海豹內(nèi)飾

　　海豹的內(nèi)飾風(fēng)格與外觀高度統(tǒng)一。基于“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念打造的環(huán)抱式智能座艙，“逐浪”式儀表臺，水晶檔桿及“海洋之心”中控布局，激光鐳雕紋理，菱形絎縫和雙縫線工藝，保證做工與品質(zhì)。

　　據(jù)悉，海豹共有北冰藍(lán)、極光白、玄空黑、亞特蘭蒂斯灰、海透鏡藍(lán)、風(fēng)卷草綠和迷迭灰七種車身配色，可滿足年輕消費(fèi)者的個(gè)性化選擇。

　　“四大首搭”加持

　　以e平臺3.0的領(lǐng)先技術(shù)為基礎(chǔ)，海豹首次搭載CTB電池車身一體化技術(shù)，iTAC技術(shù)，后驅(qū)/四驅(qū)動(dòng)力架構(gòu)，前雙叉臂和后五連桿獨(dú)立懸架。“四大首搭”讓海豹在美學(xué)、安全、操控和高效方面都更具明顯優(yōu)勢。

　　海豹具有50:50的黃金軸荷比、低質(zhì)心、低轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，在彎道中不僅車尾動(dòng)作更快，車身姿態(tài)也更穩(wěn)定。

　   “四大首搭”

　　因?yàn)镃TB技術(shù)的賦能，海豹的車身抗扭剛度達(dá)到40,500Nm/°，達(dá)到百萬級豪車的水平，極大程度地提升車輛的動(dòng)態(tài)極限，可以讓后驅(qū)/四驅(qū)動(dòng)力布局，前雙叉臂、后五連桿懸架的優(yōu)勢充分發(fā)揮。

　　正是得益于“四大首搭”的加持，海豹才能在提升安全性能和駕乘舒適性的同時(shí)，使得駕駛者可以體驗(yàn)到更豐富的駕駛樂趣。

　　而作為e平臺3.0技術(shù)的集大成者，“刀片電池”、寬溫域高效熱泵系統(tǒng)自然是標(biāo)配。同時(shí)，海豹還采用了八合一電動(dòng)力總成，及業(yè)界首創(chuàng)的電池包冷媒直冷直熱技術(shù)，不僅提升了電池包的整體性能，同時(shí)也延長了電池壽命。

　　由于系統(tǒng)高度集成，電機(jī)充電、驅(qū)動(dòng)兩種模式復(fù)用，在充電過程中，海豹降低了充配電總成的發(fā)熱量，采用高電壓電驅(qū)升壓充電方案，可實(shí)現(xiàn)充電15分鐘行駛300km。

　　截至目前，海豹累計(jì)訂單量已超6萬輛，正式上市后，將成為純電中級車市場實(shí)力強(qiáng)勁的“豹”款。