隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，動(dòng)力電池需求日益擴(kuò)張，不少企業(yè)開始親自下場(chǎng)布局電池產(chǎn)業(yè)，比如造車新勢(shì)力——富士康。
6月15日，富士康首家電池工廠在中國(guó)臺(tái)灣南部城市高雄破工動(dòng)工，并計(jì)劃于2024年第一季度開始試產(chǎn)磷酸鐵鋰電池，規(guī)劃產(chǎn)能為1.27GWh。
據(jù)了解，這些電池將率先用于電動(dòng)巴士、電動(dòng)乘用車和儲(chǔ)能系統(tǒng)。未來，富士康還將在高雄市建設(shè)一個(gè)新的研發(fā)中心用以開發(fā)動(dòng)力電池技術(shù)，總投入將達(dá)60億元新臺(tái)幣（折合人民幣13.53億元）。
在動(dòng)工儀式上，富士康母公司鴻海集團(tuán)董事長(zhǎng)劉楊偉表示，希望通過電芯研發(fā)暨試量產(chǎn)中心，將整個(gè)電池產(chǎn)業(yè)鏈從上游的材料、中游的電芯到下游的電池包都做起來，并以當(dāng)?shù)仉姵禺a(chǎn)業(yè)鏈做出來的電池供應(yīng)給采用MIH規(guī)格的電動(dòng)車，從而加速當(dāng)?shù)仉妱?dòng)車產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展。
同時(shí)，待高雄市的生態(tài)系統(tǒng)開始穩(wěn)定運(yùn)行后，印尼將可能成為富士康首家海外電池工廠的所在地。目前，富士康已與電動(dòng)摩托車公司Gogoro、印尼政府及當(dāng)?shù)仄髽I(yè)開展了合作，共同開發(fā)電動(dòng)汽車和換電技術(shù)。
據(jù)悉，去年10月份，富士康正式推出純電動(dòng)汽車品牌Foxtron，發(fā)布MODEL C、MODEL E和MODEL T三款新車，定位分別為SUV、轎車以及電動(dòng)巴士。Foxtron是由富士康母公司鴻海集團(tuán)和納智捷母公司裕隆汽車共同成立。
今年3月份，富士康母純電動(dòng)汽車Model T正式交付中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)高雄客運(yùn)公司。Model T初期交付量為30輛，后續(xù)按營(yíng)運(yùn)需求進(jìn)行交付，將進(jìn)入北美以及東南亞市場(chǎng)。
據(jù)官方介紹，Model T最大功率為260kW，峰值扭矩3000N·m，最高時(shí)速可達(dá)120km/h，其配備的正是磷酸鐵鋰電池，續(xù)航里程為250km，長(zhǎng)續(xù)航車型最大續(xù)航可達(dá)320km，基本滿足了城市出行的基本需求。
值得一提的是，今年以來，富士康在汽車領(lǐng)域更是動(dòng)作頻頻，先后與拜騰、吉利控股、菲斯克以及Stellantis達(dá)成合作。
具體來看，1月4日，富士康與拜騰汽車及南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議、推進(jìn)拜騰首款車型M-Byte的量產(chǎn)制造工作；
1月13日，富士康與吉利控股成立合資公司，為全球汽車及出行企業(yè)提供代工生產(chǎn)及定制顧問服務(wù)，并表示正在就向電動(dòng)汽車制造商法拉第未來提供代工服務(wù)進(jìn)行談判；
5月13日，富士康與美國(guó)電動(dòng)汽車制造商菲斯克r簽署框架協(xié)議，目標(biāo)是2023年第四季度在美國(guó)生產(chǎn)汽車。
今年5月底，董事長(zhǎng)劉揚(yáng)偉在股東會(huì)上表示，未來三年鴻海將聚焦在電動(dòng)汽車、半導(dǎo)體及低軌衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)三大領(lǐng)域。在電動(dòng)車領(lǐng)域，目標(biāo)在2025年全球市場(chǎng)占有率達(dá)到5%、產(chǎn)業(yè)營(yíng)收規(guī)模達(dá)1萬億元、出貨量達(dá)到每年50-75萬臺(tái)。
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