3月10日，特斯拉中國官網(wǎng)顯示，Model 3高性能版和Model Y長續(xù)航、高性能版價格上調，相較此前均上漲1萬元。
具體來看，Model 3高性能版的價格已調至34.99萬元起，較原來的33.99萬元上漲1萬元；Model Y長續(xù)航、高性能版的價格分別為35.79萬元和39.79萬元，較之前的34.79萬元和38.79萬元上漲1萬元。
據(jù)悉，不僅在中國，特斯拉在美國也在漲價。據(jù)其官網(wǎng)顯示，Model Y長續(xù)航版售價上調1000美元至59990美元，Model Y高性能版售價上調1000美元至64990美元。
事實上，不只是特斯拉，今年3月國內已有多家車企宣布漲價。
例如上汽榮威旗下RX5 eMAX PHEV無畏尊享版、Ei5、i6MAX EV三款車型價格均在原有價格上上漲2000元。
威馬部分車型售價自3月起也在進行逐步調整。其中，2022款EX5-Z PRO全能版售價15.48萬元，Lead創(chuàng)領版售價16.38萬元，這兩款車型價格分別上浮3000元和4000元。
另外，吉利幾何旗下A和EX3功夫牛等車型售價也有1100-7000元的上調。其中，幾何EX3功夫牛全系車型無變化，依舊分為堅強牛牛和功夫牛牛2個版本，整體外觀內飾設計未作調整，售價部分全系上漲7000元，售價為6.58萬和7.58萬。
此外，歐拉汽車也宣布，自3月1日零時起，歐拉好貓GT版官方指導價調整為14.7萬元起，漲價1.2萬元。
如果將時間向前推，哪吒汽車、比亞迪汽車、五菱汽車等諸多車企亦官宣漲價，涉及車型已超30款。而從官方回應來看，漲價一舉主要受新能源汽車補貼退坡、原材料價格上漲、芯片短缺等因素影響。
對此，有業(yè)內人士表示，進入2022年，新能源汽車行業(yè)在面對芯片、電池短缺帶來的供應緊張問題的同時，還不得不承受補貼退坡帶來的影響，此番新能源汽車集體漲價，將在一定程度上緩解車企的業(yè)績壓力，但也會考驗車企的革新能力與消費者的接納度。
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