近日，記者從海東市樂都工業(yè)園了解到，青海天藍新能源材料有限公司鋰離子電池負極材料石墨化生產(chǎn)線正式投產(chǎn)運行，這是海東首個鋰離子電池石墨負極材料生產(chǎn)線。
據(jù)了解，該項目總投資10.3億元，分兩期進行。一期投資1.5億元，建設(shè)年產(chǎn)1萬噸鋰離子電池負極材料石墨化加工生產(chǎn)線；二期投資8.8億元，建設(shè)年產(chǎn)2萬噸鋰離子電池負極材料石墨化加工生產(chǎn)線以及3萬噸負極材料配套生產(chǎn)線。
鋰電池屬于二次電池的一種，與其他二次電池相比（鎳鎘、鎳氫、鉛蓄電池等），鋰電池具有工作電壓高、能量密度大、循環(huán)壽命長且無重金屬污染的優(yōu)點，廣泛應(yīng)用于動力電池和儲能電池等領(lǐng)域。鋰電池主要由正極材料、負極材料、隔膜、電解質(zhì)和電池外殼等部分組成。青海天藍新能源材料有限公司加工生產(chǎn)的負極材料作用是儲存和釋放能量，主要影響鋰電池的循環(huán)性能等指標。
3月1日，記者走進位于樂都區(qū)雨潤鎮(zhèn)迭爾溝村的青海天藍新能源材料有限公司加工車間，看到磨粉、包覆、篩分、除磁、石墨化、碳化等工序有序運行。
青海天藍新能源材料有限公司總經(jīng)理劉建偉告訴記者，當前，受碳達峰、碳中和等政策疊加拉動，新能源電池及材料產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)高速發(fā)展態(tài)勢。新能源電池及材料產(chǎn)業(yè)市場前景廣闊、發(fā)展?jié)摿薮?，對實現(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。
“目前無論是新能源車還是儲能市場，都處于高增長的階段，且需求有進一步加速的趨勢。”劉建偉說，企業(yè)二期項目將于4月開工建設(shè)，年底實現(xiàn)投產(chǎn)，項目建成后，將帶動周邊400人就業(yè)，保證村民的經(jīng)濟收入，并預(yù)計在2023年產(chǎn)值突破10億元。企業(yè)目前已跟比亞迪、寧德時代等公司達成合作，未來計劃將產(chǎn)業(yè)鏈延伸至鋰離子電池制造及應(yīng)用方面，打造鋰離子電池新能源材料行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈。
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