寧德時代于 2021 年 8 月宣布的位于上海特斯拉超級工廠附近的新電池工廠進展迅速。當?shù)孛襟w報道，寧德時代已經(jīng)向特斯拉交付了第一批電池，目前工廠的開工率為 60%。
然而，60%的數(shù)字仍然是相對的，因為實際或計劃的生產(chǎn)能力從未被披露過。CATL 直到去年夏天才宣布他們正在建造工廠，當時消息稱產(chǎn)能是80 GWh。
除了產(chǎn)能，寧德時代很可能基于現(xiàn)場條件而能夠快速開始生產(chǎn)。與特斯拉的上海超級工廠一樣，寧德時代電池工廠也位于臨港新區(qū)工業(yè)園區(qū)。此外，據(jù)寧德時代消息人士稱，根據(jù)該報告，政府為寧德時代提供了一座現(xiàn)成的生產(chǎn)設(shè)施，只需要進行內(nèi)部整修，從而為公司節(jié)省了 7-8 個月的施工時間。
2021 年 6 月，特斯拉和寧德時代簽署了一份新的電池供應(yīng)協(xié)議，供應(yīng)期限為 2022 年 1 月至 2025 年 12 月。當時沒有提供有關(guān)商定供應(yīng)量或電池化學成分的詳細信息。然后在 10 月，有報道稱特斯拉僅在 2022 年就將從寧德時代訂購45 GWh的LFP電池。根據(jù)當前特斯拉車型中 LFP 電池的大小，這應(yīng)該足夠 80萬輛汽車使用。由于特斯拉上海超級工廠目前設(shè)計產(chǎn)能僅為45萬輛，預計一些電池也應(yīng)該在其他特斯拉工廠安裝。
特斯拉此前依賴松下作為獨家電池供應(yīng)商的時間最長。直到上海超級工廠開始生產(chǎn)，這家加州電動汽車制造商才開始接受其他供應(yīng)商，即 LG Energy Solution 和寧德時代。寧德時代制造商為上海生產(chǎn)設(shè)施提供磷酸鐵鋰 (LFP) 電池。不過，2021年也有報道稱，特斯拉向比亞迪訂購了10GWh的磷酸鐵鋰刀片電池——但這仍未得到證實。
根據(jù)中國汽車電池創(chuàng)新聯(lián)盟的數(shù)據(jù)，截至 2021 年 11 月，寧德時代的裝機產(chǎn)能為 11.45 GWh。這使得該公司成為迄今為止中國最大的電池制造商：寧德時代的市場份額為 55%，其次是比亞迪，市場份額為18.6%，中航鋰電和國軒各占5.2%。蜂巢能源占 2.7%，孚能科技占 1.6%，韓國公司 LG Energy Solution 擁有中國工廠，占中國市場的 1.2%。
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