2021年動(dòng)力電池市場(chǎng)引爆鋰電負(fù)極材料需求

發(fā)布日期：2021-12-12 來(lái)源：鑫欏資訊

摘要：2021年全球新能源汽車市場(chǎng)迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，全球新能源汽車產(chǎn)量將突破600萬(wàn)輛，中國(guó)和歐洲表現(xiàn)尤為亮眼，中國(guó)1-11月新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量突破300萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)167.4%。 2021年11月新能源汽車生產(chǎn)情況(萬(wàn)輛，%) ...

2021年全球新能源汽車市場(chǎng)迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，全球新能源汽車產(chǎn)量將突破600萬(wàn)輛，中國(guó)和歐洲表現(xiàn)尤為亮眼，中國(guó)1-11月新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量突破300萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)167.4%。

2021年11月新能源汽車生產(chǎn)情況(萬(wàn)輛，%)

	11月	1-11月累計(jì)	環(huán)比增長(zhǎng)	同比增長(zhǎng)	同比累計(jì)增長(zhǎng)
新能源汽車	45.7	302.3	15.1	127.8	167.4
新能源乘用車	43.6	286.9	14.5	133.8	178
純電動(dòng)	34.9	235.4	12.5	128.7	191.5
插電式混合動(dòng)力	8.4	51.5	23.6	157.4	129.4
新能源商用車	2.4	15.4	28	54.8	56.5
純電動(dòng)	2.3	15	25.2	57.1	60.2
插電式混合動(dòng)力	0.06	0.3	264.1	29.5	-25.5

數(shù)據(jù)來(lái)源：汽車工業(yè)協(xié)會(huì)

與之相對(duì)應(yīng)的，全球動(dòng)力電池的產(chǎn)量也將超過300GWH。最新數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)1-11月累計(jì)裝機(jī)量為128.3GWh,同比累計(jì)上升153.1%。

數(shù)據(jù)來(lái)源：動(dòng)力電池創(chuàng)新聯(lián)盟，ICC鑫欏資訊

在動(dòng)力電池需求強(qiáng)勢(shì)驅(qū)動(dòng)下，作為四大主材之一的鋰電負(fù)極材料產(chǎn)量水漲船高，據(jù)ICC鑫欏資訊統(tǒng)計(jì)，預(yù)計(jì)2021年國(guó)內(nèi)負(fù)極材料產(chǎn)量將達(dá)到75萬(wàn)噸左右，全球市場(chǎng)份額也進(jìn)一步提升至90%。據(jù)ICC鑫欏資訊預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，到2025年全球新能源汽車產(chǎn)量將達(dá)到2370萬(wàn)輛，對(duì)動(dòng)力電池需求量將達(dá)到1441GWH，未來(lái)4年動(dòng)力電池產(chǎn)量預(yù)計(jì)將有近5倍的增長(zhǎng)。

整個(gè)2021年國(guó)內(nèi)鋰電負(fù)極材料產(chǎn)品盡管需求強(qiáng)勁，但供應(yīng)端卻遭遇瓶頸，一方面2019-2020年鋰電市場(chǎng)需求較為低迷，市場(chǎng)新增產(chǎn)能極為有限；另外一方面，2021年需求爆發(fā)，但負(fù)極材料石墨化加工環(huán)節(jié)在雙碳、節(jié)能減排背景下，被限產(chǎn)嚴(yán)重，同時(shí)新項(xiàng)目審批難度加大，擴(kuò)建項(xiàng)目遲遲無(wú)法落地。這也就直接造成負(fù)極石墨化環(huán)節(jié)供應(yīng)嚴(yán)重不足，價(jià)格飆升，從上年的1.3萬(wàn)元/噸飆升至目前的2.4-2.7萬(wàn)元/噸，價(jià)格上漲一倍。

2021年國(guó)內(nèi)第一梯隊(duì)（貝特瑞、杉杉、紫宸）、第二梯隊(duì)及一些新進(jìn)入企業(yè)均計(jì)劃在四川建設(shè)負(fù)極材料項(xiàng)目，希望依托四川豐富的水電資源，降低能耗及生產(chǎn)成本。但項(xiàng)目均處于前期審批階段，產(chǎn)能預(yù)計(jì)最快在2022年第四季度前后開始陸續(xù)釋放。

隨著未來(lái)高能量密度，快充等市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)，動(dòng)力電池市場(chǎng)對(duì)高品質(zhì)負(fù)極材料產(chǎn)品需求勢(shì)必增長(zhǎng)，高端數(shù)碼市場(chǎng)需求也將逐漸呈現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)的趨勢(shì)。目前國(guó)內(nèi)高端動(dòng)力鋰電負(fù)極材料生產(chǎn)過程中的單噸耗電量為1.25萬(wàn)度左右，頭部負(fù)極材料企業(yè)可以做到1.10萬(wàn)度左右。其中主要用電量就集中在石墨化加工環(huán)節(jié)，目前在整個(gè)流程中占比約在65%。

圖：高端動(dòng)力鋰電負(fù)極材料生產(chǎn)流程圖

來(lái)源：ICC鑫欏資訊，上市公司公告

未來(lái)3-5年全球新能源汽車市場(chǎng)對(duì)動(dòng)力電池需求將持續(xù)高增長(zhǎng)，年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到45%左右，鋰電負(fù)極材料也將持續(xù)維持高速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到2025年全球鋰電負(fù)極材料產(chǎn)量將達(dá)到260萬(wàn)噸。

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關(guān)鍵詞： 石墨化、高端動(dòng)力、單噸耗電量

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