??? 據(jù)德國《商業(yè)日報》日前消息，寶馬每年從中國市場汲取大量利潤，占該集團利潤近三成比例；巨額利潤用途之一在于為電動車投資，到2013年寶馬總計向電動車項目投資30億歐元。
《商業(yè)日報》披露稱，同瑞士信貸銀行合作估算的結(jié)果表明，到2013年底寶馬集團將總計為i電動車子品牌項目投資30億歐元。一名寶馬發(fā)言人表示，該數(shù)字“有些偏高”，并補充指出不能確認(rèn)《商業(yè)日報》如何計算出這一結(jié)果。
2011年2月21日，寶馬正式宣布發(fā)布i電動車專屬子品牌。根據(jù)寶馬注冊商標(biāo)透露的信息，車型覆蓋從i1到i9。寶馬官方正式公布了i3純電動車和i8插電式混動車兩款車型，分別以Megacity Vehicle概念車和Vision EfficientDynamics概念技術(shù)為藍(lán)本。
預(yù)計i3批產(chǎn)型號將在今年9月法蘭克福車展亮相，第四季度正式上市。該車可能由德國萊比錫(Leipzig)工廠投產(chǎn)，初步產(chǎn)能3萬輛/年。另外，據(jù)悉i1為小型城市電動車，i4為兩座酷派，i5為帶有酷派風(fēng)格的四門Sedan轎車。
歐洲目前正在收緊二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)，寶馬同其他車企一樣，正在開發(fā)節(jié)能或新能源技術(shù)。目前寶馬產(chǎn)品陣容每千米行程二氧化碳排放138克，到2020年標(biāo)準(zhǔn)將達(dá)到95克。因而寶馬不惜豪擲重金打造i系列車型。
去年曾有傳聞指出，i子品牌耗費甚巨，寶馬集團考慮放棄。寶馬CEO諾伯特·雷瑟夫提及“可能損失數(shù)十億歐元”，一定程度上印證了《商業(yè)日報》此次的估算。
《商業(yè)日報》披露稱，同瑞士信貸銀行合作估算的結(jié)果表明，到2013年底寶馬集團將總計為i電動車子品牌項目投資30億歐元。一名寶馬發(fā)言人表示，該數(shù)字“有些偏高”，并補充指出不能確認(rèn)《商業(yè)日報》如何計算出這一結(jié)果。
2011年2月21日，寶馬正式宣布發(fā)布i電動車專屬子品牌。根據(jù)寶馬注冊商標(biāo)透露的信息，車型覆蓋從i1到i9。寶馬官方正式公布了i3純電動車和i8插電式混動車兩款車型，分別以Megacity Vehicle概念車和Vision EfficientDynamics概念技術(shù)為藍(lán)本。
預(yù)計i3批產(chǎn)型號將在今年9月法蘭克福車展亮相，第四季度正式上市。該車可能由德國萊比錫(Leipzig)工廠投產(chǎn)，初步產(chǎn)能3萬輛/年。另外，據(jù)悉i1為小型城市電動車，i4為兩座酷派，i5為帶有酷派風(fēng)格的四門Sedan轎車。
歐洲目前正在收緊二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)，寶馬同其他車企一樣，正在開發(fā)節(jié)能或新能源技術(shù)。目前寶馬產(chǎn)品陣容每千米行程二氧化碳排放138克，到2020年標(biāo)準(zhǔn)將達(dá)到95克。因而寶馬不惜豪擲重金打造i系列車型。
去年曾有傳聞指出，i子品牌耗費甚巨，寶馬集團考慮放棄。寶馬CEO諾伯特·雷瑟夫提及“可能損失數(shù)十億歐元”，一定程度上印證了《商業(yè)日報》此次的估算。
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