傳聞似乎是真的：特斯拉將從LG-chem購買電池，用于在中國生產電動汽車。媒體機構引述內部消息人士證實，這項交易將影響模式3和未來的模式Y。
彭博社和路透社的消息人士也表示，這一承諾將僅限于上海附近的GigaFactory3生產的汽車。不過，這項新政對特斯拉來說將是一大步，因為這家加州公司迄今為止只與松下合作過。
路透社援引一位消息人士的話說，LG-chem已經同意為特斯拉的中國工廠供應電池。不過，消息人士沒有解釋任何細節(jié)。經過短短7個月的建設期，當?shù)卣局芘鷾柿?型車在今年年底前在上海工廠投產。
據(jù)報道，LG-chem也正在將其在南京的電池廠改造為生產“另一種類型的汽車電池”，這是特斯拉的一筆交易確實需要的。LG-chem目前主要生產扁平袋電池，而特斯拉只使用圓柱形電池。所謂的2170電池（直徑21毫米，長70毫米）現(xiàn)在只在Model3中使用，后來也在ModelY中使用。
據(jù)其中一位消息人士透露，為了不危及GigaFactory3在中國的投產，特斯拉可能一開始使用松下電池，但后來用當?shù)厣a的圓形電池取代。除了LG-chem，catl還一次又一次地與特斯拉聯(lián)系在一起。這家中國公司很快在汽車電池領域獲得了市場份額，但就像LG化學一樣，它幾乎沒有任何使用圓形電池的經驗。
特斯拉沒有回復路透社的聲明請求，而LG-chem和catl也不愿置評。
不過，將另一家電池供應商納入其中的舉措，將符合埃隆·馬斯克（elon musk）的評論，他曾宣布供應來源多樣化。此外，不斷有傳聞稱特斯拉生產自己的電池，最后一次是在宣布最新季度數(shù)據(jù)的電話會議上被馬斯克解雇的。更多細節(jié)將在今年秋季的“電池日”提供。盡管目前已與Maxwell Technologies進行了內部電池研究，但與松下的持續(xù)合作肯定不會損害為其他大陸其他工廠提供電池的供應。
CONTACT US
ICC APP
