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比克電池有意聯(lián)合易事特撬動(dòng)國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能市場(chǎng)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2018-07-12  來(lái)源:電纜網(wǎng)  作者:鑫欏資訊
摘要:    鋰電儲(chǔ)能的市場(chǎng)需求日趨旺盛,電池企業(yè)都在積極調(diào)整戰(zhàn)略布局和尋求新的市場(chǎng)應(yīng)用機(jī)會(huì)。在此背景下,今年很多鋰電池企業(yè)加大了儲(chǔ)能領(lǐng)域的開(kāi)拓力度。近日消息顯示,比克電池也有意拓展儲(chǔ)能業(yè)務(wù)。...

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2018年7月12日熱點(diǎn)新聞: 回想在2016年的時(shí)候,提到新能源車(chē)這個(gè)話(huà)題,各個(gè)媒體上看到最多的關(guān)鍵詞恐怕是“騙補(bǔ)”。而就在2年后的2018年,再提起新能源車(chē),恐怕幾乎每個(gè)人都會(huì)用“趨勢(shì)”兩個(gè)字來(lái)形容。 到底是什么原因會(huì)讓新能源車(chē)從“騙補(bǔ)”變成“趨勢(shì)”了呢?恐怕除了政府的扶持之外,更多是三電技術(shù)的進(jìn)步,產(chǎn)品功能的完善,市場(chǎng)與消費(fèi)者進(jìn)一步成熟,以及媒體傳媒本身意識(shí)的提高等。那么我們就揀選這次2018北京國(guó)際車(chē)展幾件有代表性的新能源車(chē)和事件來(lái)一一解讀。 三電技術(shù)進(jìn)步 回想幾年前,各家車(chē)企推出的新能源汽車(chē)大多采用初代的技術(shù)方案,不僅有很多缺陷,而且用戶(hù)感受都很一般。電池不僅笨重,而且成本很高,一款售價(jià)接近20萬(wàn)元的純電動(dòng)汽車(chē),駕駛感受幾乎和售價(jià)5萬(wàn)元左右的汽油車(chē)相仿。再加上個(gè)別企業(yè)投機(jī)取巧,利用...    [詳細(xì)]
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