??? 隨著能源的緊缺、油價上漲，新能源車無疑越來越成為眾多車企開發(fā)引進的重點，減少用車費用及政府提供補貼也使新能源車越來越吸引消費者。而更令人興奮的是廣州車展上亮相的部分新能源車正在尋找契機，加速進入尋常百姓家。
不玩虛的 新能源車越來越靠譜
以往，新能源車型總給人“雷聲大，雨點小”的感覺。盡管新車不少，但多為概念車型。熱度一過，也就沒了影?？蛇@一次，新能源車型玩真的了！在不久前結束的廣州車展上，大批新車、新技術讓人眼前一亮。更難能可貴的是，新車型多為量產混合動力車型，更多面向普通消費者，而新技術也更趨務實。
能源汽車瞄準未來巨大市場
從國家層面來看，今年7月9日，國務院正式頒發(fā)《2012-2020節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，明確了銷量、能耗兩個目標。到2020年，新能源汽車市場化的產銷500萬輛﹔同時，上市銷售的汽車都需滿足百公里燃料消耗在5升以下。這將倒逼新能源汽車加快上路。
從地方層面來看，各地對新能源車和節(jié)能環(huán)保汽車點亮“綠燈”。12月3日，工信部對初步確定的“2012年度新能源汽車產業(yè)技術創(chuàng)新工程擬支持項目名單”予以公示。從名單上看，本次25個項目包含純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車和動力電池項目，涉及江淮汽車、東風汽車、長安汽車、比亞迪、長城汽車和上汽集團等多個汽車上市公司。
據(jù)介紹，廣州汽車限購以來，其中汽車限購政策中，補貼和免費上牌政策推動了節(jié)能和新能源汽車銷量。而在上海出臺的鼓勵政策中，購買新能源車可獲贈免費專用牌照，也是吸引消費者的一大賣點。
有樂觀的業(yè)內人士預計，到2020年中國將成為世界最大的新能源汽車市場，同時每年至少在這一市場上投入100億元。
不玩虛的 新能源車越來越靠譜
以往，新能源車型總給人“雷聲大，雨點小”的感覺。盡管新車不少，但多為概念車型。熱度一過，也就沒了影?？蛇@一次，新能源車型玩真的了！在不久前結束的廣州車展上，大批新車、新技術讓人眼前一亮。更難能可貴的是，新車型多為量產混合動力車型，更多面向普通消費者，而新技術也更趨務實。
能源汽車瞄準未來巨大市場
從國家層面來看，今年7月9日，國務院正式頒發(fā)《2012-2020節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，明確了銷量、能耗兩個目標。到2020年，新能源汽車市場化的產銷500萬輛﹔同時，上市銷售的汽車都需滿足百公里燃料消耗在5升以下。這將倒逼新能源汽車加快上路。
從地方層面來看，各地對新能源車和節(jié)能環(huán)保汽車點亮“綠燈”。12月3日，工信部對初步確定的“2012年度新能源汽車產業(yè)技術創(chuàng)新工程擬支持項目名單”予以公示。從名單上看，本次25個項目包含純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車和動力電池項目，涉及江淮汽車、東風汽車、長安汽車、比亞迪、長城汽車和上汽集團等多個汽車上市公司。
據(jù)介紹，廣州汽車限購以來，其中汽車限購政策中，補貼和免費上牌政策推動了節(jié)能和新能源汽車銷量。而在上海出臺的鼓勵政策中，購買新能源車可獲贈免費專用牌照，也是吸引消費者的一大賣點。
有樂觀的業(yè)內人士預計，到2020年中國將成為世界最大的新能源汽車市場，同時每年至少在這一市場上投入100億元。
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