??? 成都去年成為“十城千輛”工程第三批5個試點城市之一。今年，是“十城千輛”工程的收官之年，到年底，成都將有14個充電站和1030輛公用類電動汽車。新能源汽車奔馳在成都街頭已成風(fēng)景，但距走入尋常百姓家還有多遠(yuǎn)？
??? 電動公交增多私人用戶很少
??? 成都市公交集團(tuán)公司技術(shù)處處長龔志剛最近忙著給新增的公交車辦理牌照，“現(xiàn)在成都電動公交車有170多臺，年底還將增加100多臺，在20多條公交路線上運(yùn)行。”
??? 2010年5月首批10輛電動公交車進(jìn)入成都公交系統(tǒng)，此后增加緩慢。這在成都入選“十城千輛”工程后大為改觀，“去年底今年初就增加了50多臺，今年又增加了一百多臺。”
??? 省電力公司電動汽車服務(wù)公司運(yùn)營部主任李錦帆表示，目前已有石羊場等6個電動汽車充電站51個大型充電設(shè)施投入使用，這個月底前還將建成8個充電站。
??? 業(yè)內(nèi)人士表示，隨著220多輛公安、環(huán)衛(wèi)、城管車輛以及80臺純電動電召專用出租車相繼到位，年底完成1030輛新能源汽車的目標(biāo)問題已不大。
??? 但“十城千輛”不是目的，其示范作用、帶動私人用戶購買才是根本。那么私人用戶發(fā)展如何？
??? 奇瑞新能源汽車四川總代理岳川東本月初在成都新開了辦公室，他表示，電動汽車充一次電只能跑60公里左右，在城區(qū)范圍不大的省內(nèi)二級城市很受歡迎，“達(dá)州目前賣了60多臺，眉山和樂山也有10多臺訂單，但成都還沒有開始賣?！北葋喌铣啥冀?jīng)銷商上典汽車貿(mào)易有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，目前比亞迪在成都并沒有純電動車或混合動力車型出售，但有模型展示，也接受訂單。
??? “根據(jù)我們的不完全統(tǒng)計，成都的新能源汽車私人保有量在一百輛左右，四川的保有量超過千輛?！彼拇ㄊ∑嚬こ虪I銷專委會副秘書長張儼藝表示。
??? 電池續(xù)航能力掣肘普及尚需更多政策扶持
??? 李錦帆認(rèn)為成都非常適宜發(fā)展電動車?！八拇〒碛胸S沛的水電資源，電動車在電價低的晚間充電，可以起到'削峰平谷’的作用，同時成都位于四川盆地中部，汽車排放的尾氣流動不暢，會聚集在成都市的上空，電動車是零排放，同時成都?xì)鉁夭皇悄敲礃O端，有利于電池發(fā)揮效用。”
??? 成都市經(jīng)信委汽車產(chǎn)業(yè)處相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示加上國家補(bǔ)貼和地方的配套補(bǔ)貼，同檔次的新能源汽車與傳統(tǒng)燃油車價格差別不大，“目前成都市是在國家標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上給予40%的補(bǔ)貼。”
??? 擁有國家和地方雙重補(bǔ)貼的新能源汽車在市場上緣何不吃香？
??? “電動汽車相關(guān)配套并不完善，消費(fèi)者不會貿(mào)然出手?！蔽魅A大學(xué)交通與汽車工程學(xué)院副院長彭憶強(qiáng)表示，消費(fèi)者購買電動車之前會綜合考慮充電是否方便、維修成本以及應(yīng)急救援等綜合因素。
??? 李錦帆表示,目前成都市充電站以及充電樁網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)已超前于電動車的發(fā)展，“除了14個充電站外，我們還在寬窄巷子等市區(qū)各地建設(shè)了700多個交流充電樁，目前的使用率只有30%左右。充電樁也不可能建設(shè)太多，還需根據(jù)電動汽車市場的發(fā)展來謀劃。”
??? 更核心的問題在于電池。“目前我國電動車大量采用磷酸鐵鋰電池和錳酸鋰電池，但受電池生產(chǎn)水平限制，不能夠大電流充電，充電時間較長?！睒I(yè)內(nèi)人士指出。
??? “純電動充電時間要4個小時，只能跑150公里左右?！崩铄\帆表示受電池續(xù)航能力掣肘，省電力公司也已在成都9個地點開展電動車充電模式的補(bǔ)充——換電池的試點和前期準(zhǔn)備。
??? “電池的壽命按照國家的標(biāo)準(zhǔn)，最少要保證跑3年、15萬公里，以電動公交為例，電池的成本是80萬，電池一般占電動車整車成本的70%左右，這也是一輛車跑3年的成本?！背啥伎蛙嚬煞萦邢薰靖笨傇O(shè)計師周紅表示。
??? 彭憶強(qiáng)表示，受制于電池續(xù)航能力，電動車進(jìn)入私人家庭還有待時日，一方面需要政府政策和資金扶持，另一方面也需要各方對于電動汽車產(chǎn)業(yè)環(huán)境的培育，“例如說三年后需要換電池的時候國家再給予補(bǔ)助，或者說有企業(yè)來'以舊換新’，利用這些尚未用完的電池等?！?/span>
??? 相比未來，岳川東更期待的是當(dāng)下的政策扶持，“例如說電動車不限行，停車免費(fèi)或有折扣等，這些在快遞企業(yè)、小型商貿(mào)企業(yè)等企業(yè)中就有很大的推廣空間?！?/span>
??? 電動公交增多私人用戶很少
??? 成都市公交集團(tuán)公司技術(shù)處處長龔志剛最近忙著給新增的公交車辦理牌照，“現(xiàn)在成都電動公交車有170多臺，年底還將增加100多臺，在20多條公交路線上運(yùn)行。”
??? 2010年5月首批10輛電動公交車進(jìn)入成都公交系統(tǒng)，此后增加緩慢。這在成都入選“十城千輛”工程后大為改觀，“去年底今年初就增加了50多臺，今年又增加了一百多臺。”
??? 省電力公司電動汽車服務(wù)公司運(yùn)營部主任李錦帆表示，目前已有石羊場等6個電動汽車充電站51個大型充電設(shè)施投入使用，這個月底前還將建成8個充電站。
??? 業(yè)內(nèi)人士表示，隨著220多輛公安、環(huán)衛(wèi)、城管車輛以及80臺純電動電召專用出租車相繼到位，年底完成1030輛新能源汽車的目標(biāo)問題已不大。
??? 但“十城千輛”不是目的，其示范作用、帶動私人用戶購買才是根本。那么私人用戶發(fā)展如何？
??? 奇瑞新能源汽車四川總代理岳川東本月初在成都新開了辦公室，他表示，電動汽車充一次電只能跑60公里左右，在城區(qū)范圍不大的省內(nèi)二級城市很受歡迎，“達(dá)州目前賣了60多臺，眉山和樂山也有10多臺訂單，但成都還沒有開始賣?！北葋喌铣啥冀?jīng)銷商上典汽車貿(mào)易有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，目前比亞迪在成都并沒有純電動車或混合動力車型出售，但有模型展示，也接受訂單。
??? “根據(jù)我們的不完全統(tǒng)計，成都的新能源汽車私人保有量在一百輛左右，四川的保有量超過千輛?！彼拇ㄊ∑嚬こ虪I銷專委會副秘書長張儼藝表示。
??? 電池續(xù)航能力掣肘普及尚需更多政策扶持
??? 李錦帆認(rèn)為成都非常適宜發(fā)展電動車?！八拇〒碛胸S沛的水電資源，電動車在電價低的晚間充電，可以起到'削峰平谷’的作用，同時成都位于四川盆地中部，汽車排放的尾氣流動不暢，會聚集在成都市的上空，電動車是零排放，同時成都?xì)鉁夭皇悄敲礃O端，有利于電池發(fā)揮效用。”
??? 成都市經(jīng)信委汽車產(chǎn)業(yè)處相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示加上國家補(bǔ)貼和地方的配套補(bǔ)貼，同檔次的新能源汽車與傳統(tǒng)燃油車價格差別不大，“目前成都市是在國家標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上給予40%的補(bǔ)貼。”
??? 擁有國家和地方雙重補(bǔ)貼的新能源汽車在市場上緣何不吃香？
??? “電動汽車相關(guān)配套并不完善，消費(fèi)者不會貿(mào)然出手?！蔽魅A大學(xué)交通與汽車工程學(xué)院副院長彭憶強(qiáng)表示，消費(fèi)者購買電動車之前會綜合考慮充電是否方便、維修成本以及應(yīng)急救援等綜合因素。
??? 李錦帆表示,目前成都市充電站以及充電樁網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)已超前于電動車的發(fā)展，“除了14個充電站外，我們還在寬窄巷子等市區(qū)各地建設(shè)了700多個交流充電樁，目前的使用率只有30%左右。充電樁也不可能建設(shè)太多，還需根據(jù)電動汽車市場的發(fā)展來謀劃。”
??? 更核心的問題在于電池。“目前我國電動車大量采用磷酸鐵鋰電池和錳酸鋰電池，但受電池生產(chǎn)水平限制，不能夠大電流充電，充電時間較長?！睒I(yè)內(nèi)人士指出。
??? “純電動充電時間要4個小時，只能跑150公里左右?！崩铄\帆表示受電池續(xù)航能力掣肘，省電力公司也已在成都9個地點開展電動車充電模式的補(bǔ)充——換電池的試點和前期準(zhǔn)備。
??? “電池的壽命按照國家的標(biāo)準(zhǔn)，最少要保證跑3年、15萬公里，以電動公交為例，電池的成本是80萬，電池一般占電動車整車成本的70%左右，這也是一輛車跑3年的成本?！背啥伎蛙嚬煞萦邢薰靖笨傇O(shè)計師周紅表示。
??? 彭憶強(qiáng)表示，受制于電池續(xù)航能力，電動車進(jìn)入私人家庭還有待時日，一方面需要政府政策和資金扶持，另一方面也需要各方對于電動汽車產(chǎn)業(yè)環(huán)境的培育，“例如說三年后需要換電池的時候國家再給予補(bǔ)助，或者說有企業(yè)來'以舊換新’，利用這些尚未用完的電池等?！?/span>
??? 相比未來，岳川東更期待的是當(dāng)下的政策扶持，“例如說電動車不限行，停車免費(fèi)或有折扣等，這些在快遞企業(yè)、小型商貿(mào)企業(yè)等企業(yè)中就有很大的推廣空間?！?/span>
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