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2018年3月06日熱點新聞：
隨著科技的發(fā)展,汽油價格的不斷提高,新能源汽車出現(xiàn)在了大家的視野。隨之而來的就是新能源電池的處理問題。目前市場上電池的使用壽命一般在6年左右,據(jù)專業(yè)人士分析,預(yù)計從今年開始,我國即將迎來動力電池的“報廢潮”。
七部委明確規(guī)定:誰生產(chǎn)誰回收! 在《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》中,強調(diào)落實生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度,要求汽車生產(chǎn)企業(yè)承擔(dān)動力蓄電池回收的主體責(zé)任,而相關(guān)企業(yè)在動力蓄電池回收利用各環(huán)節(jié)履行相應(yīng)責(zé)任。
國內(nèi)企業(yè)早有準(zhǔn)備 在國內(nèi)像北汽新能源和比亞迪新能源早有準(zhǔn)備。北汽新能源擁有廢舊鋰離子動力電池回收示范線,可實現(xiàn)日均處理100顆以上電芯的工作量。比亞迪新能源委托授權(quán)經(jīng)銷商來回收廢舊動力電池,運送到比亞迪工廠進行初步檢測,將可以再利用的電池繼續(xù)應(yīng)用在家庭儲能或基站備用電源等領(lǐng)域,而不能再... [詳細] |
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