全球車廠競(jìng)相發(fā)展電動(dòng)汽車，電動(dòng)汽車的電池原料──鈷，價(jià)格暴沖。剛果是鈷的主要產(chǎn)地，該國(guó)有意把鈷的出口稅調(diào)高兩倍，也許會(huì)打擊電動(dòng)汽車發(fā)展。

    Mining、INN、marketMogul報(bào)導(dǎo)，剛果是鈷的最大生產(chǎn)國(guó)，全球有三分之二的鈷來(lái)自剛果。依據(jù)現(xiàn)行的剛果稅法，鈷是基礎(chǔ)金屬，出口稅率2%。剛果礦業(yè)部長(zhǎng)MartinKabwelulu表示，該國(guó)擬修改稅法，把鈷改列“戰(zhàn)略原物料”，變更生效后，鈷的出口稅率將一口氣增至5%。目前法案仍在國(guó)會(huì)審議。

    業(yè)界人士大力反對(duì)，強(qiáng)調(diào)增稅會(huì)阻礙外國(guó)投資，但是政府卻說(shuō)，非洲尚比亞的稅率更高，而且國(guó)家需要更多稅收。一般認(rèn)為，倘若剛果新稅法過(guò)關(guān)，礦商嘉能可（Glencore）受創(chuàng)最重，嘉能可在剛果挖掘鈷礦，也是全球鈷的龍頭廠商。

    電動(dòng)汽車熱潮使得鈷價(jià)飛漲，估計(jì)每輛電動(dòng)車內(nèi)的鋰電池需要15公斤的鈷原料。2017年倫敦金屬交易所（LME）的鈷價(jià)大漲132%，從年初的每噸32,500美元，年底升至75,500美元。

    剛果調(diào)高鈷的出口稅，對(duì)中國(guó)沖擊較小。中國(guó)幾乎壟斷了剛果鈷礦，大部分都運(yùn)往中國(guó)煉制，中國(guó)也囤積大量的鈷礦儲(chǔ)備。