??? “隔膜的產品性能直接影響到電池的容量、循環(huán)性能、充放電電流密度等關鍵特性，性能優(yōu)異的隔膜對提高電池及動力電池的綜合性能有重要作用。這兩年，國內參與隔膜生產的廠家不下十幾家，但大多以做得差不多就行，導致在中低端產品中競爭慘烈，而我們定位于光學膜、電學膜，在產品性能上堅持與國外進口的同類產品看齊，產品在厚度均勻性、拉伸強度、抗穿刺強度等方面具有明顯優(yōu)勢，使得我們異軍突起，成為低迷市場狀態(tài)下的一匹黑馬?！?佛山東航總經理何兆熾談到產品快速占領國內中端市場的原因時表示。
??? 佛山東航從2005年研發(fā)，到2011年正式將產品投向市場，默默地經歷了6年的沉寂耕耘；而從參與隔膜市場的競爭，到被推薦參與我國隔膜質量標準的制定，至2012年10月，在整個鋰電市場低迷的狀態(tài)下，佛山東航年銷售額突破1億元大關，崛起為國內單向拉伸干法隔膜的一匹亮眼黑馬，期間的發(fā)展不過一兩年的時間。
??? 鋰離子電池由正、負極材料、電解液、隔膜以及電池外殼組成。隔膜作為電池的“第三極”，是鋰離子電池中的關鍵內層組件之一。隔膜吸收電解液后，可隔離正、負極，以防止短路，同時允許鋰離子的傳導。隔膜作為鋰電池生產工藝中技術壁壘最高的一個環(huán)節(jié)，成本占至電池成本的1/3左右。
??? 據了解，因為能做出12μm超薄工藝隔膜，且產品在電池高低溫放電性能、倍率性能、循環(huán)性能等多項參數對比中，與國外進口隔膜無明顯差異，在性價比上，又與國外進口的同類產品有明顯優(yōu)勢，東航很快叩開了國內市場，預計今年在國內市場占有率將達到4-5%。
??? 對于當下投資過熱造成的鋰電電池市場低迷，佛山東航的銷售經理周焰發(fā)表示雖然受到一定的沖擊，但因為產品75%用于數碼類產品，近兩年數碼類產品發(fā)展勢頭良好，東航也跟著收益不錯，凈利率高于20%。但也表示出對國家相關政策可能變動的擔憂，“現(xiàn)在動力電池市場還不明朗，國家政策也還沒有穩(wěn)定下來，但從長遠來說，這是我們不可錯過的巨大蛋糕。預計3~5年后，我們會逐漸把更多重心轉向對動力電池潛在客戶的挖掘。我們目前對動力電池行業(yè)的依賴性相對較小，但希望在未來通過增加涂布的生產，能將動力電池的市場做大?！?
??? 佛山東航從2005年研發(fā)，到2011年正式將產品投向市場，默默地經歷了6年的沉寂耕耘；而從參與隔膜市場的競爭，到被推薦參與我國隔膜質量標準的制定，至2012年10月，在整個鋰電市場低迷的狀態(tài)下，佛山東航年銷售額突破1億元大關，崛起為國內單向拉伸干法隔膜的一匹亮眼黑馬，期間的發(fā)展不過一兩年的時間。
??? 鋰離子電池由正、負極材料、電解液、隔膜以及電池外殼組成。隔膜作為電池的“第三極”，是鋰離子電池中的關鍵內層組件之一。隔膜吸收電解液后，可隔離正、負極，以防止短路，同時允許鋰離子的傳導。隔膜作為鋰電池生產工藝中技術壁壘最高的一個環(huán)節(jié)，成本占至電池成本的1/3左右。
??? 據了解，因為能做出12μm超薄工藝隔膜，且產品在電池高低溫放電性能、倍率性能、循環(huán)性能等多項參數對比中，與國外進口隔膜無明顯差異，在性價比上，又與國外進口的同類產品有明顯優(yōu)勢，東航很快叩開了國內市場，預計今年在國內市場占有率將達到4-5%。
??? 對于當下投資過熱造成的鋰電電池市場低迷，佛山東航的銷售經理周焰發(fā)表示雖然受到一定的沖擊，但因為產品75%用于數碼類產品，近兩年數碼類產品發(fā)展勢頭良好，東航也跟著收益不錯，凈利率高于20%。但也表示出對國家相關政策可能變動的擔憂，“現(xiàn)在動力電池市場還不明朗，國家政策也還沒有穩(wěn)定下來，但從長遠來說，這是我們不可錯過的巨大蛋糕。預計3~5年后，我們會逐漸把更多重心轉向對動力電池潛在客戶的挖掘。我們目前對動力電池行業(yè)的依賴性相對較小，但希望在未來通過增加涂布的生產，能將動力電池的市場做大?！?
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