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*ST川化恢復上市 轉(zhuǎn)型鋰電產(chǎn)業(yè)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2017-12-15
摘要:因連續(xù)三年虧損而被暫停上市一年半的川股*ST川化,趕在2017年結(jié)束之前迎來了好消息——深交所核準公司股票自2017年12月18日起恢復上市,同時名稱變更為川化股份,順利“摘帽”。2017年12月1...

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2017年12月15日熱點新聞: 曾有多位經(jīng)濟學家用“自行車理論”詮釋中國經(jīng)濟,意為中國經(jīng)濟需要一定的增速,以保證穩(wěn)步前行。處于中國經(jīng)濟大環(huán)境下的汽車產(chǎn)業(yè),同樣適用“自行車理論”。隨著產(chǎn)業(yè)規(guī)模日趨龐大、從業(yè)人員眾多、各方新勢力涌入,中國汽車產(chǎn)業(yè)也需要一定的市場增速做大“蛋糕”,保證產(chǎn)業(yè)發(fā)展。但從目前看,尤其是今年的乘用車市場,增速放緩,很可能面臨失速甚至“跌倒”的危險。有觀點認為,在蛋糕不能繼續(xù)做大的情況下,“馬太效應”將愈發(fā)明顯,將有一定數(shù)量車企面臨生存困境甚至被淘汰出局。相反,也有觀點認為,明年汽車產(chǎn)業(yè)增速將有較大改觀,乘用車市場可能隨時“提速”。 ■增速難破3% 據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析,1~10月,乘用車產(chǎn)銷量分別為1955.29萬輛和1950.22萬輛,同比增長2...    [詳細]
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