2017年11月12日，為期三天的“2017全球未來出行高層論壇暨國(guó)際展覽會(huì)”在杭州國(guó)際博覽中心落下帷幕，活動(dòng)期間業(yè)內(nèi)嘉賓研討了電動(dòng)化和智能化的融合發(fā)展趨勢(shì)與創(chuàng)新實(shí)踐，從技術(shù)創(chuàng)新、政策法規(guī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、戰(zhàn)略路徑等方向討論了未來出行產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系建設(shè)問題。
 
微宏此次也受邀在論壇期間的“新能源汽車技術(shù)變革與產(chǎn)業(yè)鏈重塑主題峰會(huì)”上發(fā)表了演講，微宏動(dòng)力仝志明博士針對(duì)動(dòng)力電池的安全問題，介紹了微宏在保障高能量密度電池安全方面的技術(shù)進(jìn)展。
 
仝博士表示，隨著鋰離子電池能量密度目標(biāo)的不斷提升，所選用的材料體系穩(wěn)定性降低，電池的安全問題日益凸顯。在汽車工業(yè)中，安全問題是頭等大事，這也是為什么微宏動(dòng)力在保證電池安全方面投入了很多的精力，希望可以解決高能量密度電池的安全問題。隔膜對(duì)于電池的安全起到了至關(guān)重要的作用，微宏研發(fā)的芳綸隔膜耐高溫性能好，在高溫條件下收縮率小，且通過了針刺及150攝氏度下2小時(shí)的熱箱測(cè)試，保證了微宏高能量密度電池的安全性。仝博士認(rèn)為，在無機(jī)固態(tài)電池出現(xiàn)之前，芳綸材料隔膜是解決鋰離子電池安全性的最好選擇。
 
電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化已成為汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的重要方向，而電池作為電動(dòng)汽車最為基礎(chǔ)與最為重要的零部件，其技術(shù)水平的提升也影響著汽車產(chǎn)業(yè)的未來。微宏動(dòng)力以研發(fā)“快充、長(zhǎng)壽命、高安全”的動(dòng)力電池系統(tǒng)為目標(biāo)，在保證產(chǎn)品性能的同時(shí)，對(duì)與電池安全尤其關(guān)注。自2011年以來，微宏動(dòng)力已投運(yùn)18,000余套電池系統(tǒng)，累計(jì)運(yùn)行達(dá)17億公里，分布在6個(gè)國(guó)家的150多個(gè)城市，迄今為止沒有發(fā)生一起由動(dòng)力電池引發(fā)的安全事故。