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機(jī)構(gòu)集中調(diào)研新能源產(chǎn)業(yè)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2017-10-09  來(lái)源:上海證券報(bào)
摘要:    受節(jié)前效應(yīng)影響,9月最后一周的機(jī)構(gòu)調(diào)研相對(duì)清淡。東方財(cái)富Choice數(shù)據(jù)顯示,截至記者發(fā)稿,兩市共有81家公司披露了9月最后一周(9月25日至29日)的機(jī)構(gòu)調(diào)研記錄。新能源產(chǎn)業(yè)延續(xù)了極高的機(jī)構(gòu)關(guān)注度...

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2017年10月09日熱點(diǎn)新聞:   工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司相關(guān)負(fù)責(zé)人近日表示,《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》(以下簡(jiǎn)稱《辦法》)實(shí)施后,預(yù)計(jì)到2020年,我國(guó)將累計(jì)推廣新能源乘用車380萬(wàn)輛,乘用車平均油耗將達(dá)到5.0升/百公里,累計(jì)減少二氧化碳排放約6000萬(wàn)噸。結(jié)合新能源商用車的推廣,全國(guó)將累計(jì)推廣500萬(wàn)輛新能源汽車。   “《辦法》堅(jiān)持雙管齊下、并行管理的原則。即對(duì)乘用車企業(yè)平均燃料消耗量、新能源汽車積分比例分別考核,實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗、新能源汽車發(fā)展兩個(gè)目標(biāo)。”上述負(fù)責(zé)人表示,《積分辦法》實(shí)施后,一方面將加快傳統(tǒng)汽車節(jié)能技術(shù)提升速度,推動(dòng)小型化、混合動(dòng)力等車型布局加速,促進(jìn)48V混動(dòng)系統(tǒng)、阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)、輕量化等節(jié)能技術(shù)快速普及;另一方面將加速企業(yè)發(fā)展新能源乘用車的步伐,除自主企業(yè)外,國(guó)外如大眾、寶...    [詳細(xì)]
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