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作為全球最大汽車市場 中國將影響世界新能源汽車格局

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2017-09-21  來源:經(jīng)濟參考報  作者:鑫欏資訊
摘要:    疊加的利好消息,讓中國新能源汽車行業(yè)近期頗受鼓舞。     權(quán)威消息稱,中國已開始研究制定禁售傳統(tǒng)燃油汽車的時間表,新能源車的雙積分制也呼之欲出。此外,今年下半年,中...

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2017年9月21日熱點新聞:   “8月銷量終于有點起色了。”   一山東某品牌低速電動車經(jīng)銷商感慨道,他8月份銷售低速電動車20多臺,和上半年總銷量幾乎持平。   市場有起色的并不是某一家經(jīng)銷商的個別現(xiàn)象。據(jù)山東省汽車行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,8月份山東生產(chǎn)低速電動車57160輛,同比去年8月的4.6萬臺增長19%,環(huán)比7月增長21.4%。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,低速電動車市場開始回溫,8月產(chǎn)量數(shù)據(jù)躍升到5萬輛以上的水平,和高產(chǎn)量的3月份58346輛形成今年目前的兩個高峰點。   1-8月山東低速電動車累計產(chǎn)量達385495輛,同比去年344479輛增長11.91%。此外,1-8月排名前五家企業(yè)共生產(chǎn)低速電動車289134輛,占總產(chǎn)量的75%,其中排名第一的雷丁1-8月總產(chǎn)量占比山東市場的27.7%。   傳統(tǒng)高速電動車市場,根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計,A00級純電動乘用車8月份銷售2.4萬臺,占比純電動乘用車5...    [詳細]
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