總結(jié)當(dāng)下，以展望未來(lái)。

回看2017年上半年，如果要說(shuō)鋰電市場(chǎng)與往年有什么相同之處，最大的應(yīng)該是吸睛度仍然在增加，不管是行業(yè)內(nèi)、行業(yè)外，還是人才、市場(chǎng)、資金方面，都對(duì)電池行業(yè)保持了高關(guān)注、高熱度。而要說(shuō)不同之處，則更多的體現(xiàn)在一些細(xì)節(jié)上面，每個(gè)材料、每家企業(yè)都經(jīng)歷了較大的變化，下面具體來(lái)看。

先看看新能源車(chē)市場(chǎng)。上半年新能源汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到21.2萬(wàn)輛，并且呈現(xiàn)一個(gè)逐步爬升的過(guò)程，6月份產(chǎn)量達(dá)到6.5萬(wàn)輛超過(guò)市場(chǎng)預(yù)期，目前主流觀點(diǎn)預(yù)計(jì)年度70萬(wàn)輛的目標(biāo)是有希望實(shí)現(xiàn)的。

動(dòng)力電池裝機(jī)量方面，受新能源車(chē)帶動(dòng)，動(dòng)力電池裝機(jī)量也在二季度迎來(lái)快速增長(zhǎng)。據(jù)鑫欏資訊了解，對(duì)于主流的動(dòng)力電池廠家來(lái)說(shuō)，上半年電池出貨量低于企業(yè)預(yù)期，目前庫(kù)存仍然有不少，預(yù)計(jì)在三季度將逐漸消化。

電池主要原材料方面，電解液、負(fù)極、鈷酸鋰等材料表現(xiàn)都相對(duì)穩(wěn)定，上半年產(chǎn)量約占到去年45%左右，與新能源車(chē)銷(xiāo)量呈現(xiàn)高度正相關(guān)。表現(xiàn)有差異的主要是磷酸鐵鋰和三元材料：磷酸鐵鋰上半年統(tǒng)計(jì)產(chǎn)量2.77萬(wàn)噸，僅相當(dāng)于去年約三分之一的量，而三元材料統(tǒng)計(jì)產(chǎn)量達(dá)到4.4萬(wàn)噸，已達(dá)到去年產(chǎn)量的67%之多，兩個(gè)材料互補(bǔ)之勢(shì)非常明顯。

價(jià)格方面，主要材料在這半年里的變化之大，應(yīng)該是出乎很多業(yè)內(nèi)人士的預(yù)料的，最近就連萬(wàn)年不變的負(fù)極材料也有了漲價(jià)的意思了。

鋰電池主要材料生產(chǎn)企業(yè)如下表：

總結(jié)：

2017年已經(jīng)過(guò)半，今年的走勢(shì)也逐漸明晰。毫無(wú)疑問(wèn)，背靠新能源行業(yè)，鋰電池市場(chǎng)仍然是在走上坡路，年度30%以上的增長(zhǎng)率有望繼續(xù)維持，不過(guò)也依然要看到行業(yè)存在的一些問(wèn)題仍有待解決：隨著行業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大，主要材料越來(lái)越有大宗商品的一些屬性，價(jià)格波動(dòng)日趨劇烈，去年還只是鋰資源困擾大家，今年鈷資源也來(lái)煩擾，下半年包括針狀焦、銅、鎳等原料價(jià)格都有較大的波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，需積極關(guān)注。