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周評:動力電池市場兩極分化嚴重(6.03-6.09)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2017-06-09  作者:鑫欏資訊
摘要:       數(shù)碼電池市場淡季持續(xù),據(jù)了解由于需求量的下滑,部分廠家?guī)齑骈_始增加,華南地區(qū)貿(mào)易商倉庫存貨也較多,按照往年經(jīng)驗,若個別貿(mào)易商因資金周轉問題低價拋貨則可能引起電芯價格下滑,...

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2017年6月09日熱點新聞:   “發(fā)改委擬暫停發(fā)放新能源汽車生產(chǎn)資質審批,希望對現(xiàn)有政策進行評估。” 6月5日,上述傳聞如一枚深水炸彈被投放在坊間。   6月6日,我們在國際電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上就此事采訪了業(yè)內(nèi)人士。“部分初步具備生產(chǎn)條件的企業(yè)依靠關系獲得了資質。獲取新能源車生產(chǎn)資質首先需要得到地方政府的支持,地方政府協(xié)助企業(yè)向發(fā)改委提出申請。”某業(yè)內(nèi)人士接受采訪時,強調了“關系”對于資質獲取的作用,并表示“關系復雜,話題敏感,不好評價”。   拔苗助長導致的“騙補門”的風波還未完全平息,一波未平一波似乎又暗流涌動。去年3月北汽新能源獲得了首張新能源車生產(chǎn)資質,隨后有6家企業(yè)在2016年陸續(xù)獲得了“準生證”。而今年剛過半,獲得資質的企業(yè)數(shù)量已超過了去年全年,共8家。&ld...    [詳細]
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