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王傳福:新能源汽車(chē)銷(xiāo)量下半年將大幅提升

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2017-06-07  來(lái)源:證券時(shí)報(bào)網(wǎng)  作者:鑫欏資訊
摘要:    6月6日,比亞迪股東大會(huì)上,王傳福表示,新能源汽車(chē)上半年受到補(bǔ)貼下降影響,一、二月份因?yàn)榈胤秸叱雠_(tái)比較晚,但銷(xiāo)量恢復(fù)很快,5月份8000臺(tái),6月份可能到1萬(wàn)臺(tái)以上。補(bǔ)貼退坡對(duì)比亞迪是壞事也是...

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2017年6月07日熱點(diǎn)新聞:   例如榮威550混動(dòng)車(chē)在今年1、2月份還保持了不錯(cuò)的銷(xiāo)量,特別是其他自主因補(bǔ)貼政策和目錄的緣故紛紛歸零的1月份,550混動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量還逼近1,000輛,一度給業(yè)界部分同仁一種感覺(jué):550混動(dòng)有希望扛上汽新能源大旗。結(jié)果eRX5上市后,550混動(dòng)從3月起便立即蔫了,4月份慘到區(qū)區(qū)111輛。   此外,眾泰有許多銷(xiāo)量為0的電動(dòng)車(chē)型,翻一翻基本都是一年之內(nèi),形勢(shì)判若云泥——上市一兩個(gè)月能夠把眾泰推高到全球電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量前五位企業(yè),后面就開(kāi)始有一茬沒(méi)一茬等待訂單,后來(lái)在銷(xiāo)量表上變成諷刺的“0”,幾個(gè)月后從表上銷(xiāo)聲匿跡。   但銷(xiāo)量不堅(jiān)挺只是結(jié)果,還不是那個(gè)“致命缺點(diǎn)”。諸多自主品牌新能源車(chē),都是奔著補(bǔ)貼和政策趨勢(shì)而去,并非為消費(fèi)者需求而打造,一旦政策退坡,“死得快”自然就“指日可待”...    [詳細(xì)]
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