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豐田/本田等共建目標:2020年4萬燃料電池車在日上路

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2017-06-01
摘要:    據(jù)greencarreports網(wǎng)站報道,今年早些時候,在歐洲有13家公司聯(lián)合成立了氫理事會。這是一項全球倡議,旨在討論和促進氫作為可再生能源的使用。       在美國,通用和本田已經(jīng)合作,...

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2017年6月01日熱點新聞:   據(jù)不完全統(tǒng)計,算上傳統(tǒng)車企,追逐新能源乘用車市場的投資高達千億元,規(guī)劃產(chǎn)能近500萬輛,遠超《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》2020年200萬輛產(chǎn)銷目標。但在眾多業(yè)界人士看來,只有鼓勵創(chuàng)新各種技術(shù)路線和商業(yè)模式,才有可能把新能源汽車產(chǎn)業(yè)真正做起來。 各路資本加速攪動 新能源汽車投資熱高溫不減 作為資本市場的熱點板塊,新能源汽車一直備受關(guān)注。 持續(xù)多年的利好政策,使新能源車成為國內(nèi)市場崛起的新力量,而在配套設(shè)施的不斷完善下,越來越多的消費者開始選擇新能源車,以體驗新的出行方式。據(jù)統(tǒng)計,去年國內(nèi)新能源車銷量為50.7萬輛,目前新能源車產(chǎn)能接近80萬輛,但在眾多新能源車“新面孔”加入后,在建產(chǎn)能已經(jīng)超過200萬輛。據(jù)預測,2020年,新能源車產(chǎn)能將大幅釋放。 自從新能源汽車被提升到國家...    [詳細]
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