亚州A级片,深夜福利日韩,欧洲综合色,狠狠操美女,性免费视频一级片,日韩免费一级裸体视频在线观看,五月丁香综合网站婷婷

當前位置: 首頁 » 資訊 » 電池百科 » 鋰電池 » 正文

快充新發(fā)現(xiàn) NCSU研究發(fā)現(xiàn)薄水層材料儲能更快

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2017-05-02  來源:網(wǎng)絡  作者:鑫欏資訊
摘要:    延長電池續(xù)航能力成為目前電池研究的重點突破課題,但是如何更快速的存儲和傳遞電池能量呢?這就是北卡羅萊納州立大學(NCSU)研究人員想要解決的問題了。他們生產(chǎn)了一種材料——層狀結...
    延長電池續(xù)航能力成為目前電池研究的重點突破課題,但是如何更快速的存儲和傳遞電池能量呢?這就是北卡羅萊納州立大學(NCSU)研究人員想要解決的問題了。他們生產(chǎn)了一種材料——層狀結晶氧化鎢水合物,使用了原子薄的水層來調節(jié)電荷轉移速度。
 
    這項研究發(fā)表在近期的《化學材料(Chemistry of Materials)》期刊中。根據(jù)此前研究,結晶氧化鎢是種具有大容量儲存電能特點的電池材料,但對于儲能速度來說并沒有多大亮點。研究人員比較了這兩種高密度電池材料:結晶氧化鎢和層狀結晶氧化鎢水合物,層狀結晶氧化鎢水合物是由被原子層的水層隔開的結晶氧化鎢層組成的。當對這兩種材料充電 10 分鐘時,研究人員發(fā)現(xiàn),正常氧化鎢比水合物儲存更多的能量;但在充電 12 秒的時候,水合物比結晶氧化鎢儲存更多的能量。同時研究人員還表示,水合物存儲能量更快,同時還減少廢熱。
 

 
    NCSU 預計層狀結晶氧化鎢水合物電池能讓電動汽車更快地加速。不過這個技術在目前階段并不完美,在進行大約 10 分鐘的充電之后,正常的氧化鎢實際上已經(jīng)儲存到更多的電量了。即便如此,這項技術還有其可用之處,汽車制造商可以將更多的選擇投入到非線性加速中,因此未來電動汽車能完全實現(xiàn)零排放應該不成問題。 
 
關于我們:ICC鑫欏資訊成立于2010年,主要服務于炭素、鋰電、電爐鋼3大行業(yè),是中國領先的專業(yè)產(chǎn)業(yè)研究和顧問公司。鑫欏資訊以研究為中心,提供媒體資訊、研究咨詢、數(shù)據(jù)庫和市場營銷等解決方案。
鑫欏鋰電專注于鋰電池原材料、鋰電池及其下游等相關產(chǎn)業(yè)鏈跟蹤,對市場價格、行情動態(tài)等資訊的搜集與研究,常年跟蹤行業(yè)內400多家生產(chǎn)企業(yè),擁有完善的產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)庫。根據(jù)企業(yè)需求提供定制報告,為企業(yè)提供專業(yè)化服務。
鑫欏鋰電以研究為中心,服務于行業(yè)企業(yè)、金融機構(一二級市場私募基金/券商/銀行等)、高校/科研院所、政府等,為客戶提供的獨特洞見、分析和資源,幫助客戶高效決策,以實現(xiàn)高質量的業(yè)務增長。

[ 資訊搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告訴好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 關閉窗口 ]

 

 
資訊瀏覽
市場報價
 
聯(lián)系我們
| 版權隱私 | 使用協(xié)議 | 網(wǎng)站服務 | 聯(lián)系方式 | 關于我們
電話:021-50184981   電子郵箱:service@iccsino.com   地址:上海市浦東新區(qū)商城路506號新梅聯(lián)合廣場B座21樓D  郵編:200122  滬ICP備2022024271號-1