??? 據(jù)外媒報(bào)道,韓國(guó)漢陽(yáng)大學(xué)研究小組日前表示,其開(kāi)發(fā)出了續(xù)航時(shí)間達(dá)到現(xiàn)有電動(dòng)車電池5倍左右的新一代電動(dòng)車高性能鋰空氣電池系統(tǒng),新研發(fā)的電池不僅價(jià)格低廉,而且重量較輕。
該研究小組用碳代替過(guò)去制造電池使用的鎳、鈷等金屬開(kāi)發(fā)出鋰空氣電池。由于把幫助鋰離子往返陰陽(yáng)兩極的電解質(zhì)換成醚系列的新物質(zhì),因而提高了效率。
據(jù)悉,電動(dòng)車通常使用支持充電和放電的鋰離子充電電池。目前充電一次可行駛的最長(zhǎng)距離是160公里左右。該研究小組開(kāi)發(fā)出的電動(dòng)車電池技術(shù)充電一次能往返首爾至釜山(約820公里)。
該電池用重量輕的碳代替沉重而價(jià)格昂貴的金屬,大大降低了電動(dòng)車的重量和成本。
該研究小組用碳代替過(guò)去制造電池使用的鎳、鈷等金屬開(kāi)發(fā)出鋰空氣電池。由于把幫助鋰離子往返陰陽(yáng)兩極的電解質(zhì)換成醚系列的新物質(zhì),因而提高了效率。
據(jù)悉,電動(dòng)車通常使用支持充電和放電的鋰離子充電電池。目前充電一次可行駛的最長(zhǎng)距離是160公里左右。該研究小組開(kāi)發(fā)出的電動(dòng)車電池技術(shù)充電一次能往返首爾至釜山(約820公里)。
該電池用重量輕的碳代替沉重而價(jià)格昂貴的金屬,大大降低了電動(dòng)車的重量和成本。