自2017年以來，“三元811”逐漸成為鋰電行業(yè)網(wǎng)紅產(chǎn)品。作為目前最主流的三元電池材料，鎳鈷錳酸鋰被認(rèn)為是未來的發(fā)展趨勢，其以鎳、鈷、錳為原料，通過調(diào)配三者的比例，來獲得不同的電極特性。隨著新能源汽車市場的不斷發(fā)展，對于電池的續(xù)航能力以及比能量的要求不斷提高。高鎳三元材料由于不斷提高鎳的比例，在比能量上具有明顯優(yōu)勢，因此備受關(guān)注，特別是在811產(chǎn)品研發(fā)上。
業(yè)界分析師王前進指出，隨著三元鋰電池客車市場的解禁和新能源汽車政策對于能量密度的要求，三元鋰電池將是市場的必然選擇，而要在2020實現(xiàn)單體能量密度350wh/kg，三元811體系就顯得尤為重要;另外，鈷作為稀缺資源，三元811中所需鈷的比例相對較少，受鈷價波動影響較小。
三元電池市場風(fēng)口大開
日前，國家工信部、發(fā)改委、科技部和財政部聯(lián)合印發(fā)了《促進汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案》的通知，指出到2020年，新型鋰離子動力電池單體比能量超過300瓦時/公斤;系統(tǒng)比能量力爭達到260瓦時/公斤、成本降至1元/瓦時以下，使用環(huán)境達-30℃到55℃，可具備3C充電能力。到2025年，新體系動力電池技術(shù)取得突破性進展，單體比能量達500瓦時/公斤。受政策影響，高能量密度的三元電池市場風(fēng)口大開。根據(jù)測算，2020年三元電池需求量可達55.4GWh(含客車)或50.5GWh(不含客車)，對比2015年增長11.6倍或10.5倍。
鋰電企業(yè)應(yīng)該重點關(guān)注什么?
作為三元電池最主要的發(fā)展方向，三元811將成為2017年各企業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)的重點。相比磷酸鐵鋰和低鎳三元材料，高鎳三元材料由于鎳元素比例的提高，在比能量上有更大的優(yōu)勢。企業(yè)應(yīng)該重點關(guān)注三元811，目前杉杉能源、格林美、當(dāng)升科技、比克電池等企業(yè)都已加快布局三元811，詳情請看：
1、杉杉能源年產(chǎn)5000噸三元811產(chǎn)線建設(shè)啟動 年內(nèi)投產(chǎn)
近日，杉杉能源年產(chǎn)5000噸三元811交鑰匙工程產(chǎn)線建設(shè)在寧夏石嘴山基地全面啟動，今年內(nèi)將正式投產(chǎn)。杉杉能源此811產(chǎn)線項目噸設(shè)備投資規(guī)模近7萬元，80%的設(shè)備將由國外進口，將采用高度自動化與智能化設(shè)備及優(yōu)秀的工藝技術(shù)，確保達到國際領(lǐng)先及一流水平，加上寧夏石嘴山全年低濕度的干燥氣候，將有效滿足高NI材料大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化對環(huán)境的苛刻要求，以確保所生產(chǎn)的產(chǎn)品性能優(yōu)越，品質(zhì)穩(wěn)定，為滿足國內(nèi)國際高端XEV電池大客戶的要求，推進XEV電池能量密度提升做出積極貢獻。
2、格林美：2017年將推出811型/NCA等高鎳三元材料
格林美在接受投資機構(gòu)調(diào)研時對外表示，公司目前還是以523型產(chǎn)品為主，還有部分111型和5525型，短時間內(nèi)，還以523型為主，2017年會推出811型、NCA等高鎳產(chǎn)品。
3、當(dāng)升科技5億新建高鎳正極材料產(chǎn)線
當(dāng)升科技3月2日公告，公司擬募集資金15億元，其中11.6億元投資江蘇當(dāng)升鋰電正極材料生產(chǎn)基地三期工程，9000萬元投向鋰電材料技術(shù)研究中心，2.5億元補充流動資金。公告顯示，江蘇當(dāng)升鋰電正極材料生產(chǎn)基地三期工程主要建設(shè)內(nèi)容為18000噸/年的高鎳多元材料生產(chǎn)線，生產(chǎn)線將按照NCM811/NCA的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，同時具備生產(chǎn)不同類型的多元材料(NCM523、NCM622、NCM811和NCA)的能力。
4、比克電池鎖定高鎳三元電池技術(shù)路線
CONTACT US
ICC APP
