據(jù)electrek網(wǎng)站報(bào)道，前特斯拉負(fù)責(zé)供應(yīng)鏈管理的副總裁（參配、圖片、詢價(jià)） 彼得-卡勒森（Peter Carlsson）聯(lián)合另一位前特斯拉供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)高管保羅-塞魯?shù)伲≒aolo Cerruti）正式成立了一家名為North Volt的電池生產(chǎn)企業(yè)，該項(xiàng)目由來(lái)自瑞典的投資者進(jìn)行投資。
上述兩人計(jì)劃在歐洲成立自己的Gigafactory超級(jí)工廠以生產(chǎn)鋰電池，廠址有可能設(shè)在瑞典或芬蘭境內(nèi)。他們的目標(biāo)是將電池成本降至每千瓦時(shí)100美元以下。
根據(jù)媒體的報(bào)道，North Volt公司成立大會(huì)于周一（當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月6日）在瑞典首都斯德哥爾摩舉行。
彼得-卡勒森在會(huì)議上談到這個(gè)新項(xiàng)目時(shí)表示：
“對(duì)成立電池工廠的項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，我們投入了許多人力。我們希望能夠在明年內(nèi)為整個(gè)項(xiàng)目的發(fā)展建立足夠的信心，與此同時(shí)我們需要大量的資金用于項(xiàng)目啟動(dòng)以及建設(shè)工廠。我們預(yù)計(jì)整個(gè)項(xiàng)目包含的四個(gè)步驟一共需要花費(fèi)400億瑞典克朗，項(xiàng)目早期的投資者包括瑞典國(guó)家創(chuàng)新署和瑞典能源署。”
項(xiàng)目總投資大約需要40億美元，這意味著電池每千瓦時(shí)的資金成本必定會(huì)經(jīng)過(guò)精準(zhǔn)的計(jì)算。
盡管North Volt公司在周一正式成立，但實(shí)際上彼得-卡勒森和保羅-塞魯?shù)僭缭谌ツ觌x開(kāi)特斯拉之后就組建起了該公司。
兩位前特斯拉高管均擁有豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，但他們?cè)趧倓傔^(guò)去的數(shù)年時(shí)間里因掌管特斯拉供應(yīng)鏈而獲得的經(jīng)驗(yàn)才是對(duì)North Volt公司發(fā)展最有實(shí)際意義的。值得注意的是， Gigafactory的核心正是在于對(duì)電池供應(yīng)鏈的高效管理。
彼得-卡勒森目前擔(dān)任North Volt公司的首席執(zhí)行官，他于2011年由恩智浦半導(dǎo)體公司跳槽至特斯拉，之后在2015年從特斯拉離職。在特斯拉任職期間，他是公司采購(gòu)和供應(yīng)鏈全球業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人。保羅-塞魯?shù)僭?jīng)是彼得-卡勒森手下的一員大將，他在特斯拉負(fù)責(zé)供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)的規(guī)劃工作。在2016年2月離開(kāi)特斯拉之后他成為了North Volt公司的首席運(yùn)營(yíng)官。
在加入特斯拉之前，保羅-塞魯?shù)僭诶字Z和日產(chǎn)公司從事過(guò)類似的工作。
自從特斯拉確認(rèn)其將在歐洲設(shè)立Gigafactory的計(jì)劃之后，瑞典政府就對(duì)吸引工廠落戶本國(guó)表現(xiàn)出濃厚的興趣。根據(jù)North Volt公司的說(shuō)法，其在瑞典設(shè)廠的計(jì)劃已經(jīng)得到了當(dāng)?shù)卣闹С帧?/div>
North Volt計(jì)劃在未來(lái)兩年內(nèi)敲定融資方案和工廠地址，2019年該廠將動(dòng)工建設(shè)。如果上述計(jì)劃能夠按時(shí)按質(zhì)實(shí)施，工廠將在2020年正式投產(chǎn)，而在2023年工廠滿負(fù)荷產(chǎn)能將達(dá)到3200萬(wàn)千瓦時(shí)。
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