2016年是新能源車走勢跌宕起伏的一年，新能源車企業(yè)的產(chǎn)銷也是面臨諸多不確定性挑戰(zhàn)。在政府年初強力打擊騙補現(xiàn)象的影響下，車企的產(chǎn)銷相對謹慎。
新能源車是未來的核心發(fā)展趨勢，車企努力抓住機遇實現(xiàn)市場的深度挖掘，隨著年末的政策環(huán)境改善，新能源車也迎來一波增長潮，2016年新能源車市場算是完美收官。部分車企準備充分，市場運作水平高，因此市場表現(xiàn)良好，形成新能源車的劇烈分化走勢。
中國汽車工業(yè)協(xié)會對外發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示， 2016年新能源汽車生產(chǎn)51.7萬輛，銷售50.7萬輛，比上年同期分別增長51.7%和53%。
2016年新能源汽車增長速度相對放緩。2016年新能源汽車生產(chǎn)51.7萬輛，銷售50.7萬輛，比上年同期分別增長51.7%和53%。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成41.7萬輛和40.9萬輛，比上年同期分別增長63.9%和65.1%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成9.9萬輛和9.8萬輛，比上年同期分別增長15.7%和17.1%。
新能源乘用車中，純電動乘用車產(chǎn)銷分別完成26.3萬輛和25.7萬輛，比上年同期分別增長73.1%和75.1%；插電式混合動力乘用車產(chǎn)銷分別完成8.1萬輛和7.9萬輛，比上年同期分別增長29.9%和30.9%。
新能源商用車中，純電動商用車產(chǎn)銷分別完成15.4萬輛和15.2萬輛，比上年同期分別增長50.2%和50.7%；插電式混合動力商用車產(chǎn)銷分別完成1.8和1.9萬輛，比上年同期分別下降22.5%和19.3%。
1、產(chǎn)銷走勢總體順暢
16年的新能源車市場走勢基本是順暢的，合格證數(shù)據(jù)達到52萬臺，交強險數(shù)據(jù)達到44萬臺，考慮到部分車型可能搶裝后在17年1月初才辦完手續(xù)，總體看差距不大。15年的數(shù)據(jù)差距是5萬臺，16年差距8萬臺。這也是主要在專用車的差距。
2、16年乘用車的產(chǎn)銷走勢較好
16年的乘用車市場走勢較強，扭轉了前期的商強乘弱的局面。2015年的合格證數(shù)據(jù)稍高于乘聯(lián)會廠家數(shù)據(jù)，而2016年的數(shù)據(jù)相對一致，形成較好的數(shù)據(jù)一致性。而16年的狹義乘用車保險數(shù)據(jù)稍低3萬臺，這也是正常的現(xiàn)象。從細項對比看，各廠家各車型的數(shù)據(jù)基本是一致的，尤其是部分江浙企業(yè)的數(shù)據(jù)一致度很好。
16年的新能源車的增量主要是來自北京等限購主力市場，限購等政策是新能源發(fā)展的利器，北京和山西等政策市場增量對新能源發(fā)展的促進巨大。
3、政策還是鼓勵和保護新能源行業(yè)發(fā)展的
從新能源車銷售節(jié)奏看，12月是關鍵的搶市場節(jié)點，16年的12月的購置稅減半政策退出前的乘用車市場火爆，而12月新能源汽車也是銷售創(chuàng)出新高，達到17萬的高位，相當于當月的300萬臺汽車銷量的近6%。16年50萬的合格證數(shù)據(jù)還是很好的承上啟下的溫和增長的體現(xiàn)。
總體看，2016年新能源車的總體增速相對平穩(wěn)受控，年末在政策呵護下沒有太慘，考慮到17年的第一批新能源目錄已經(jīng)發(fā)布，新能源車市場逐步進入正軌，雖然近期新能源銷量不會太高，但只要步入正軌的可持續(xù)銷售增量，17年的新能源車市場會有較好表現(xiàn)的。
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