??? 7月16日,由中國南車研制的首列出口格魯吉亞電動車組在南京啟運,該車搭載了南車自主研發(fā)的牽引傳動系統(tǒng)和網(wǎng)絡控制系統(tǒng),實現(xiàn)了我國電動車組核心技術首次成套出口。
格魯吉亞城際電動車組由中國南車浦鎮(zhèn)公司負責整車研發(fā)。該車最高運行時速為140 公里,采用兩動兩拖4輛編組,在技術性能上呈現(xiàn)4大亮點:
格魯吉亞城際電動車組最高運行速度為140 公里/小時,采用兩動兩拖4輛編組,在技術性能上實現(xiàn)4大突破:第一,國內(nèi)首次采用DC3000V牽引自主技術;第二,列車TCN網(wǎng)絡技術完全由公司自主集成;第三,國內(nèi)首次成功研制1520mm城際動車組寬軌轉向架;第四,攻克了長大坡道線路的牽引和制動的技術難題,線路適應性廣。
格魯吉亞城際電動車組由中國南車浦鎮(zhèn)公司負責整車研發(fā)。該車最高運行時速為140 公里,采用兩動兩拖4輛編組,在技術性能上呈現(xiàn)4大亮點:
格魯吉亞城際電動車組最高運行速度為140 公里/小時,采用兩動兩拖4輛編組,在技術性能上實現(xiàn)4大突破:第一,國內(nèi)首次采用DC3000V牽引自主技術;第二,列車TCN網(wǎng)絡技術完全由公司自主集成;第三,國內(nèi)首次成功研制1520mm城際動車組寬軌轉向架;第四,攻克了長大坡道線路的牽引和制動的技術難題,線路適應性廣。