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寶泰隆擬斥資2.63億投建石墨精粉選礦廠及尾礦庫項目

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-12-26
摘要:  寶泰?。?01011)12月23日晚間公告,為加快公司產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型,滿足公司100噸/年石墨烯工業(yè)化生產(chǎn)項目所需原料,公司擬投資建設七臺河市東潤礦業(yè)投資有限公司6萬噸/年石墨精粉選礦廠及尾礦庫項目。     公...

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2016年12月26日熱點新聞: 日本是發(fā)展較為穩(wěn)健且持續(xù)的電動車市場之一,車商為搶奪發(fā)展先機,相關技術的競爭十分激烈?!度战?jīng)》報導,有多家車商將落實純電動車(EV)的規(guī)格一致化,以備未來發(fā)展之需;而日立制作所也推出了續(xù)航力達400公里的鋰電池技術。 日產(chǎn)于2010年12月推出的Leaf是全球首輛量產(chǎn)型EV,最低價格約280萬日圓,是目前全球最暢銷的EV車款之一?!度战?jīng)中文網(wǎng)》報導,日產(chǎn)汽車、法國雷諾、三菱汽車等三家有資本合作關系的車商將統(tǒng)一EV基本結構的底盤,并推動車用電池、馬達、逆變器等零件的通用。不過,各品牌車款的外觀與內(nèi)飾仍將各別進行設計,以維持品牌特性。 雷諾、三菱將終止自己對于EV用底盤的研發(fā),統(tǒng)一采用日產(chǎn)預計將在2018年推出的次世代Leaf底盤。底盤的統(tǒng)一,加上前述電池等零件通用化,雷諾和三菱汽車目標將EV的價格降至與豐田Corolla高端車款相當...    [詳細]
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