生產(chǎn)發(fā)動機部件及生產(chǎn)設(shè)備等產(chǎn)品的日本安永公司于2016年11月22日宣布，開發(fā)出了將鋰離子蓄電池的壽命延長到該公司原產(chǎn)品12倍以上的技術(shù)。
安永在正極極板制造中引進了自主技術(shù)。該公司使用這種正極試制了電池單元，并評估了充放電耐用性，結(jié)果表明：如果將容量降至初始容量的70％視為產(chǎn)品壽命，那么原來的產(chǎn)品可循環(huán)5000次，試制品則有望達到6萬次以上。
該公司根據(jù)3000次循環(huán)的結(jié)果，使用壽命預(yù)測線進行了評估。
原產(chǎn)品只是利用粘合劑的粘結(jié)力來實現(xiàn)活性物質(zhì)與集電體的面結(jié)合。采用這種方法，在制作單元時施加的彎曲應(yīng)力下，以及充放電引起的活性物質(zhì)等的膨脹和收縮的作用下，結(jié)合面逐漸剝離，嚴重影響壽命。
而采用此次的新方法，對活性物質(zhì)層產(chǎn)生了錨固效應(yīng)，抑制了剝離。而且還擴大了電極的表面積。
這是通過采用跟原來完全不同的技術(shù)形成的電極表面的規(guī)則幾何圖案的微細溝槽實現(xiàn)的。
利用微細模具對集電體實施了特殊加工。利用在集電體上形成的貫通穴，從兩面將活性物質(zhì)結(jié)合起來，提高了抗剝離性，并且通過電解液的移動防止了不均，為延長壽命做出了貢獻。
采用此次的技術(shù)，可以長期免維護，有利于擴大在光伏發(fā)電自家消費模式下存在需求的固定式蓄電池市場，還可以降低出租用產(chǎn)品（福祉車輛及電動摩托車等）的使用成本，還可設(shè)置在不方便更換電池的場所等。
另外，利用電阻降低效應(yīng)，還可以實現(xiàn)快速充放電，因此有利于提高使用純動汽車（EV）的汽車共享和出租車服務(wù)的使用率，對于需要高輸出功率的應(yīng)用可減小產(chǎn)品尺寸，還可提高便攜設(shè)備的輸出功率等。
快速充放電性能的提高對采用導(dǎo)電性低的磷酸鐵鋰（LFP）及鈦酸鋰（LTO）等材料的電池特別有效。（特約撰稿人：加藤伸一，日經(jīng)BP清潔技術(shù)研究所）
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