據(jù)路透社報(bào)道，特斯拉汽車(chē)公司今日在官網(wǎng)上表示打算推出汽車(chē)共享服務(wù)，明年將公布詳細(xì)計(jì)劃。今年7月，特斯拉CEO馬斯克首次提出此藍(lán)圖。
特斯拉就新款Model S的全自動(dòng)駕駛功能發(fā)布了一份免責(zé)聲明。馬斯克表示，特斯拉正在研發(fā)配有必要軟件的全自動(dòng)駕駛汽車(chē)，但是截至目前必備軟件還沒(méi)有開(kāi)發(fā)出來(lái)。
免責(zé)聲明指出，特斯拉自動(dòng)駕駛汽車(chē)可以為車(chē)主家人和朋友提供叫車(chē)和拼車(chē)服務(wù)，但是如果是以盈利為目的，就必須在特斯拉網(wǎng)絡(luò)上執(zhí)行，具體細(xì)節(jié)將于明年公布。特斯拉CEO馬斯克在7月份發(fā)布的未來(lái)規(guī)劃藍(lán)圖中對(duì)其汽車(chē)共享系統(tǒng)做了概述：特斯拉戶主可使用手機(jī)客戶端將其私家車(chē)加入特斯拉車(chē)隊(duì)，增加收入，降低因汽車(chē)持有帶來(lái)的開(kāi)銷。馬斯克還指出，特斯拉將在私家車(chē)較少的城市建立自己的車(chē)隊(duì)。
巴克萊銀行分析家Brian Johnson周四向投資人寫(xiě)了一份聲明，指出盡管特斯拉網(wǎng)絡(luò)可能會(huì)刺激市場(chǎng)贏得利潤(rùn)，但是實(shí)施此項(xiàng)提議將耗費(fèi)巨資。“盡管我們看好拼車(chē)和叫車(chē)服務(wù)的未來(lái)市場(chǎng)，但是對(duì)于汽車(chē)原始制造商組織車(chē)隊(duì)存在一定的財(cái)政隱患。”
汽車(chē)制造商們蜂擁投資“移動(dòng)服務(wù)”，通過(guò)生產(chǎn)汽車(chē)和提供熱門(mén)服務(wù)，進(jìn)而在價(jià)值數(shù)萬(wàn)億美元的市場(chǎng)分得一杯羹，在Uber主導(dǎo)的移動(dòng)服務(wù)市場(chǎng)占有一席之地。據(jù)路透社相關(guān)分析，在過(guò)去的十年里，風(fēng)險(xiǎn)資本家和企業(yè)投資者在汽車(chē)出行領(lǐng)域投入約280億美元。其中通用汽車(chē)的賭注最高，于今年1月份投資Lyft 5億美元。相關(guān)管理人員告訴路透社，GM旗下雪佛蘭即將推出的Bolt就是為了汽車(chē)共享而設(shè)計(jì)。
然而，處于虧損狀態(tài)的特斯拉既沒(méi)有GM的強(qiáng)大財(cái)力背景，也不可能像Uber和Lyft等汽車(chē)出行服務(wù)公司為爭(zhēng)奪地區(qū)控制權(quán)大量燒錢(qián)。為爭(zhēng)地區(qū)控制權(quán)，汽車(chē)出行公司開(kāi)支高達(dá)數(shù)十億美元，與中國(guó)滴滴出行合并之前的優(yōu)步，就是很好的例子。 
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