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美國成功研制適用于電池和超級電容的絕佳新材料

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-10-09  來源:電纜網(wǎng)  作者:鑫欏資訊
摘要:  近日,美國西北大學(xué)的研究人員打造出了一種適用于電池和超級電容的絕佳新材料,有助于提升電動汽車的續(xù)航里程和充電速度。將該材料稱作“共價有機框架”(COF),這是一種適合儲存能量、有許多氣孔的...

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2016年10月09日熱點新聞: 低速電動車市場真的是一片藍(lán)海嗎?從市場銷售情況上看,2015年低速電動車全年銷量近70萬輛,有低速電動車企預(yù)測2016年低速電動車銷量會超過100萬輛。但事實上,低速電動車市場似乎并沒有想象的那樣樂觀。目前,低速電動車可銷售的區(qū)域有限且市場趨于飽和,各品牌之間的競爭非常激烈,一些企業(yè)不惜壓低價格換取市場。 總體來講,低速電動車面臨問題有兩個:政策寬松區(qū)域低速電動車市場接近飽和,同時大多數(shù)城市嚴(yán)禁低速電動車銷售及上路,無法打開更多市場;第二,低速電動車企業(yè)林林總總,產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊,低價惡性競爭,擾亂市場秩序等。 可以說,存在的這些問題的根源在于低速電動車產(chǎn)業(yè)缺乏相關(guān)的管理規(guī)范。沒有管理行業(yè)只能亂象發(fā)展,有了相關(guān)政策才能一邊打開市場、一邊制定規(guī)則、一邊治理亂象。關(guān)于低速電動車政策的制定,中央及地方...    [詳細(xì)]
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