??? 6月15日，全國人大常委、亞洲制造業(yè)協(xié)會會長陳佳貴教授在出席第二屆全球節(jié)能與新能源汽車峰會致辭時說，伴隨著我國《2012－2020節(jié)能與新能源汽車發(fā)展規(guī)劃》正式通過，新能源汽車戰(zhàn)役已經(jīng)全面打響，新能源和節(jié)能汽車的技術(shù)攻堅戰(zhàn)已經(jīng)開始。
??? 陳佳貴會長說，近些年來，我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展很快，汽車產(chǎn)銷兩旺，目前我國汽車保有量已經(jīng)突破1億輛，但對于一個有13億多人口的大國來講，人均保有量并不高。我國剛剛進入汽車工業(yè)國家，汽車作為一項帶動性非常強的產(chǎn)業(yè)，盡管遇到許多挑戰(zhàn)，但是還必須繼續(xù)發(fā)展下去一是要用先進技術(shù)對汽車產(chǎn)業(yè)進行改造，特別是要生產(chǎn)高效節(jié)能汽車；二是大量發(fā)展新能源汽車，真正做到零排放、零污染，至少也必須實現(xiàn)少排放，少污染，也從根本上減輕汽車對傳統(tǒng)能源的過渡依賴。
??? 據(jù)他介紹，早在2009年4月，亞洲制造業(yè)協(xié)會便聯(lián)合工業(yè)和信息化部在北京釣魚臺國賓館隆重舉行了首屆電動汽車產(chǎn)業(yè)論壇，從中我們得到許多啟發(fā)，也愈發(fā)覺得加強我國汽車業(yè)界與世界汽車產(chǎn)業(yè)同行間的交流十分必要。但是，我們也認識到新能源汽車短期內(nèi)還難以產(chǎn)業(yè)化，面對龐大的燃油車市場，節(jié)能改造的空間非常巨大，因此，我們在2009年電動汽車論壇的基礎(chǔ)上發(fā)展成現(xiàn)在的全球節(jié)能與新能源汽車峰會。去年6月，我們在北京國際飯店成功舉行了首屆全球節(jié)能與新能源汽車峰會，得到了工信部、財政部、國務(wù)院國資委等單位和在座企業(yè)界朋友的大力支持。
??? 陳佳貴會長認為，新能源汽車不是一個新名詞，歐洲、美國、日本早在80年代就開始投入大量精力研發(fā)。我們不僅在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域與主要汽車工業(yè)國家有較大的差距，在新能源汽車領(lǐng)域的差距也不可小視。新能源汽車作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，在技術(shù)層面并不完全成熟，今天給了我們很多實踐與探索的機會，只要我們集中精力搞研發(fā)，我們就一定能夠取得新的突破。
??? 陳佳貴會長說，近些年來，我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展很快，汽車產(chǎn)銷兩旺，目前我國汽車保有量已經(jīng)突破1億輛，但對于一個有13億多人口的大國來講，人均保有量并不高。我國剛剛進入汽車工業(yè)國家，汽車作為一項帶動性非常強的產(chǎn)業(yè)，盡管遇到許多挑戰(zhàn)，但是還必須繼續(xù)發(fā)展下去一是要用先進技術(shù)對汽車產(chǎn)業(yè)進行改造，特別是要生產(chǎn)高效節(jié)能汽車；二是大量發(fā)展新能源汽車，真正做到零排放、零污染，至少也必須實現(xiàn)少排放，少污染，也從根本上減輕汽車對傳統(tǒng)能源的過渡依賴。
??? 據(jù)他介紹，早在2009年4月，亞洲制造業(yè)協(xié)會便聯(lián)合工業(yè)和信息化部在北京釣魚臺國賓館隆重舉行了首屆電動汽車產(chǎn)業(yè)論壇，從中我們得到許多啟發(fā)，也愈發(fā)覺得加強我國汽車業(yè)界與世界汽車產(chǎn)業(yè)同行間的交流十分必要。但是，我們也認識到新能源汽車短期內(nèi)還難以產(chǎn)業(yè)化，面對龐大的燃油車市場，節(jié)能改造的空間非常巨大，因此，我們在2009年電動汽車論壇的基礎(chǔ)上發(fā)展成現(xiàn)在的全球節(jié)能與新能源汽車峰會。去年6月，我們在北京國際飯店成功舉行了首屆全球節(jié)能與新能源汽車峰會，得到了工信部、財政部、國務(wù)院國資委等單位和在座企業(yè)界朋友的大力支持。
??? 陳佳貴會長認為，新能源汽車不是一個新名詞，歐洲、美國、日本早在80年代就開始投入大量精力研發(fā)。我們不僅在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域與主要汽車工業(yè)國家有較大的差距，在新能源汽車領(lǐng)域的差距也不可小視。新能源汽車作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，在技術(shù)層面并不完全成熟，今天給了我們很多實踐與探索的機會，只要我們集中精力搞研發(fā)，我們就一定能夠取得新的突破。
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