深圳三大公交集團(tuán)的電動(dòng)公交車采購招標(biāo)項(xiàng)目終于塵埃落定，比亞迪仍是最后贏家。

7月28日，比亞迪發(fā)布的公告顯示，此前深圳西部公交的2228臺(tái)10米公交車因?yàn)檫\(yùn)力原因終止招標(biāo)。后經(jīng)過調(diào)整，訂單最終仍然交付給了比亞迪。不過該標(biāo)的的采購數(shù)量調(diào)整至2028臺(tái)。

事情需要從7月8日說起，比亞迪方面宣布中標(biāo)了西部公交的兩個(gè)項(xiàng)目。其中項(xiàng)目一為上述所說的2919臺(tái)新能源公交車采購，包含了三個(gè)包：1)296 輛臺(tái)8 米純電動(dòng)普通公交客車2)2228 輛臺(tái)10 米純電動(dòng)普通公交客車，3)395 臺(tái)10 米純電動(dòng)高速公交客車。該項(xiàng)目總金額為17.9656億元，不包含國家補(bǔ)貼。

項(xiàng)目二為832臺(tái)新能源公交車，包含1)400臺(tái)6米純電動(dòng)中巴；2)432臺(tái)7米純電動(dòng)中巴兩個(gè)標(biāo)的。

但在7月12日，比亞迪突然宣布，上述項(xiàng)目一中標(biāo)結(jié)果有變動(dòng)，其中的包2因?yàn)槲鞑抗坏倪\(yùn)力原因終止了招標(biāo)。

一時(shí)間，引發(fā)了外界不小的關(guān)注。業(yè)界也有各種猜測，“比亞迪丟了18億大訂單，煮熟的鴨子飛了”等各種言論流傳。

直到28日，比亞迪再次發(fā)布了公告顯示，西部公交的大訂單仍然花落比亞迪，只不過數(shù)量減少了200臺(tái)。

對于調(diào)整的原因，公告表示因?yàn)槲鞑抗灰Ａ舨糠殖Ｒ?guī)動(dòng)力作為應(yīng)急運(yùn)力。

據(jù)了解，按照規(guī)定，深圳西部公交汽車公司將自己的燃油汽車大巴改成純電大巴時(shí)，應(yīng)該保留少量的燃油汽車大巴作為安全運(yùn)力“系數(shù)”。

之前西部公交在報(bào)備數(shù)量時(shí)，將自己的燃油大巴全部改為了純電動(dòng)，是100%替換。后期進(jìn)入合同生效執(zhí)行期，才緊急撤銷，重新計(jì)算運(yùn)力并且招標(biāo)。

不過，值得注意的是，西部公交的兩個(gè)采購項(xiàng)目均發(fā)生了變化。項(xiàng)目一是數(shù)量調(diào)整。但項(xiàng)目二的832臺(tái)6-7米公交車直接易主。高工電動(dòng)車網(wǎng)獨(dú)家獲悉，這批車的供應(yīng)商已經(jīng)更換為南京金龍?？偨痤~為1.9232億元，不含國家補(bǔ)貼。

2016年上半年，深圳東部公交、西部公交、巴士集團(tuán)相繼發(fā)布了純電動(dòng)公交采購招標(biāo)項(xiàng)目，采購數(shù)量分別3024臺(tái)(比亞迪)、2719(比亞迪)+832臺(tái)(南京金龍)、3573臺(tái)(南京金龍967臺(tái)+比亞迪2606臺(tái))。

總招標(biāo)采購數(shù)量為10148臺(tái)，其中比亞迪共獲得8349臺(tái)，南京金龍共獲得1799臺(tái)。