2016年7月18日熱點新聞: 日前,奇瑞官方對外表示,艾瑞澤7插電混動版車型將于7月26日正式在蕪湖上市。新車純電續(xù)航里程在50公里以上,百公里綜合油耗2.2升,目前已經成功進入了國家新能源車推廣目錄,可以獲得3萬元的國家補貼。 外觀方面,艾瑞澤7 PHEV插電式混動版的外觀設計與汽油版車型基本一致,僅僅是車身細節(jié)方面的設計做了細微改變,以彰顯新能源汽車的身份,同時可以在右后翼子板出處看到新車的外接充電接口。 內飾方面,插混版車型的改動也不大,但是新車在中控區(qū)下部增加了駕駛模式選擇按鈕,有EV純電、AUTO自動、HV混合三種驅動模式供駕駛者選擇。 動力方面,艾瑞澤7 PHEV插電式混動版搭載的插電式混動系統(tǒng)由1.6L發(fā)動機和電動機組成,傳動部分匹配CVT變速箱,其最低百公里油耗為2.2L,純電力驅動行駛續(xù)航里程超過50km。 [詳細] |
信息提要: 本信息將為您提供“鎳”槃重生背后 高鎳三元電池后市影響幾何?最新市場進展,“鎳”槃重生背后 高鎳三元電池后市影響幾何?用戶反饋及業(yè)內人士對“鎳”槃重生背后 高鎳三元電池后市影響幾何?看法,及時獲知“鎳”槃重生背后 高鎳三元電池后市影響幾何?當前狀態(tài),獲得最新商機。 您還可以通過我們網頁查看鋰 » 正極原料下的鋰電池|隔膜|電解液|正極材料|負極材料|前驅體|鋰電輔料|回收|儲能|梯次利用|鋰|結構件|鈉離子電池|,我們將呈現(xiàn)鋰 » 正極原料下的鋰電池|隔膜|電解液|正極材料|負極材料|前驅體|鋰電輔料|回收|儲能|梯次利用|鋰|結構件|鈉離子電池|最新市場報價,市場行情,市場動態(tài)。 |