??? 天齊鋰業(yè)2011年的年報上顯示，其參股公司上海航天電源技術有限公司(以下簡稱“航天電源”) 實現(xiàn)凈利潤153.7萬元。
相比較于不少企業(yè)的動力電池業(yè)務紛紛報虧的情況，天齊鋰業(yè)入股航天電源的投資眼光顯得十分準確。
隸屬于中國航天工業(yè)集團的航天電源，同時有來自電源空間研究所的高端技術支持，其產(chǎn)品在航天軍工領域的應用極具競爭力優(yōu)勢。
目前，航天電源的業(yè)務主要分為三大模塊：應用于新能源汽車的動力電池、應用于軌道交通、通信系統(tǒng)的儲能電池、應用于航天軍工領域的電源解決系統(tǒng)。
據(jù)航天電源的內(nèi)部人士透露，公司盈利的主要模塊是儲能電池以及電源解決方案。目前動力電池的業(yè)務盈利情況一般。
據(jù)了解，航天電源不僅是上海市新能源汽車高新技術產(chǎn)業(yè)化的重點企業(yè)，承擔了上海市“高性能鋰離子動力蓄電池及管理系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化”重點項目，同時還是是中央企業(yè)電動車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟電池委員會的主要成員。以上因素，均成為航天電源在新能源領域有利的競爭砝碼。
航天電源在動力電池領域的最大客戶為上汽集團。而上汽集團目前已經(jīng)推出榮威750以及550的混合動力車。但記者了解到，以上兩款汽車的電池供應商并非航天電源，航天電源僅僅是為另一款純電動汽車E50提供電源。
航天電源與上汽集團的合作已經(jīng)有近四年的時間。據(jù)上汽集團方面的消息，該款純電動的E50汽車將于2012年底批量上市。
相比較于不少企業(yè)的動力電池業(yè)務紛紛報虧的情況，天齊鋰業(yè)入股航天電源的投資眼光顯得十分準確。
隸屬于中國航天工業(yè)集團的航天電源，同時有來自電源空間研究所的高端技術支持，其產(chǎn)品在航天軍工領域的應用極具競爭力優(yōu)勢。
目前，航天電源的業(yè)務主要分為三大模塊：應用于新能源汽車的動力電池、應用于軌道交通、通信系統(tǒng)的儲能電池、應用于航天軍工領域的電源解決系統(tǒng)。
據(jù)航天電源的內(nèi)部人士透露，公司盈利的主要模塊是儲能電池以及電源解決方案。目前動力電池的業(yè)務盈利情況一般。
據(jù)了解，航天電源不僅是上海市新能源汽車高新技術產(chǎn)業(yè)化的重點企業(yè)，承擔了上海市“高性能鋰離子動力蓄電池及管理系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化”重點項目，同時還是是中央企業(yè)電動車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟電池委員會的主要成員。以上因素，均成為航天電源在新能源領域有利的競爭砝碼。
航天電源在動力電池領域的最大客戶為上汽集團。而上汽集團目前已經(jīng)推出榮威750以及550的混合動力車。但記者了解到，以上兩款汽車的電池供應商并非航天電源，航天電源僅僅是為另一款純電動汽車E50提供電源。
航天電源與上汽集團的合作已經(jīng)有近四年的時間。據(jù)上汽集團方面的消息，該款純電動的E50汽車將于2012年底批量上市。
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